АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

06.02.2014, 19:20

#11

syava-gor1

Забанен

Регистрация: 26.01.2011

Адрес: Тверь

Возраст: 55

Пол: Мужской

Автомобиль: 2170

Сообщений: 25,938

Сказал(а) спасибо: 3,099

Поблагодарили 4,132 раз(а) в 3,145 сообщениях

Вес репутации: 0

syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Цитата:

Сообщение от Foland11

но им цена за штуку.

наши люди на приоре не экономят,с момента покупки.... То что в ролике утоплена опора на 0.5 понятно.(выше говорили).Ещё вопрос. А от края самого ролика (торца) до блока сколько там зазор.? Чисто для интереса.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид