Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.05.2014, 15:02   #11
engineer
Постоялец
 
Аватар для engineer
 
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Ковров
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: лада приора
Сообщений: 389
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 13
engineer станет известным достаточно скороengineer станет известным достаточно скоро
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 18

После 25 000. Думаю, в следующий раз куплю кит комплект гейтс и опорник Коyo.
Поменяю вместе с ремнём и помпой тысяч через 30

Добавлено через 8 минут
Кстати о поляке из кит комплекта: сохранился в прекрасном состоянии. Думаю паниковать нет смысла, и на новой машине менять поляка на альтернативу - всё равно, что заниматся сексом в 2х презервативах. Если брак не вылез на первых 2000 км, то смело можно ездить до 55 000 - 60 000 км.

Добавлено через 38 секунд
Но элементарный контроль по посторонним шумама никто не отменял.
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
engineer вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 03:22. Часовой пояс GMT +3.