Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19
Цитата:
Сообщение от oleinap
как это было слышно?
Ну, во-первых, выл ремень на шкиве. Тогдашняя Пиленга имела не совсем правильный зуб. Из-за этого и завывания, пока ремень не притрется.
Второе - при прогреве слышен легкий шкряб. Причем, настолько недолго, что пока бегаешь по гаражу за стетоскопом, да открываешь капот, оно уже проходит. На прогретом двигателе только правильный шелест подшипников.
Древовидный вид