Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.07.2014, 10:36   #11
getoutaway
Новичок
 
Регистрация: 08.06.2014
Адрес: Нижневартовск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada priora sedan
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
getoutaway не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20

PAE, да я понимаю что для родного пробег маленький, просто машине 11 месяцев а пробег 28000) щас в отпуск на машине, потом не до грм + зимой накатаю, к следующему лету будет уже тысяч 55-60, на родном как то не охота так кататься, да и сейчас вроде бы все пучком)

goshaguz, тут может быть разница в наших шайбах, может токарь сделал шайбу такую что плоскость не совсем ровная вот и появился перекосик, тем не менее ремень везде бегает ничего не цепляет и по всем поверхностям полностью прилегает на всю ширину, я его чуть ли не по миллиметру облазил)
getoutaway вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 13:17. Часовой пояс GMT +3.