Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.08.2014, 22:22   #11
@Barin@
Новичок
 
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 1119
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
@Barin@ не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
@Barin@, если край ремня не будет жрать, можно оставить. Поглядывай. Можно поставить 4мм шайбу, для успокоения. Вопрос: У тебя ремень так же бегал ближе к ГБЦ или после установки опорника ушел к блоку? Шайба щас точно 5мм, а не 6 или 7?
Хотелось бы сделать наверняка и уже не заглядывать )))) Ремень так и бегал ближе к ГБЦ,видимо допуски литья и мех.обработки. А вот шайбу перед установкой я честно говоря не померил ((((

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от сом Посмотреть сообщение
Да,именно так!
А про ролик откуда узнал???
Я как жене купил калину с приоромотором так сразу занялся изучением этого деликатного вопроса
@Barin@ вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Foland11 (14.08.2014)
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 21:39. Часовой пояс GMT +3.