АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22

[becool]

Александр 443, c чего ты взял что опорники, к примеру, в них отличаются? Да и спрашивал ты про ремешок вроде...

[Александр 443]

Сообщение от becool

Да и спрашивал ты про ремешок вроде

Я не спрашивал(внимательней) Вася написал что у него кит Гейтс, так что там ремень плохой??? Поэтому и спросил у
Foland11, чем ремешок не нравится. Про ремень Дайко я вообще не говорил, если у него нормальный комплект, то что бы человек не грузился(и спал спокойно) совет был поменять ток опорник(я так себе делал ,форум однако, подхватив вирус ГРМ,к счастью он не прогрессирует.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Вася75

Есть набор Dayco-италия, старая цена 1940руб, даже ключ в наборе

Возможно из-за этого непонятки вышли, я этот набор видел ток с роликами без ремня.

[Ky.]

Сообщение от Foland11

Нет! В этом КИТе только натяжной ролик зачетный. Попробуй заставить продавца продать его тебе отдельно.

Да пусть берет. В екзисте-автодоке один ролик 1760. А тут и ключ в довесок.

[Александр 443]

Сообщение от Александр 443

я этот набор видел ток с роликами

Правда в августе дело было, комплект роликов Дайко был не то 900 или 1100 не дороже.

Добавлено через 52 секунды
Ключ так же ,прилагался.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Александр 443

Правда в августе дело было, комплект роликов Дайко был не то 900 или 1100 не дороже.

Добавлено через 52 секунды
Ключ так же ,прилагался.

так стоил только один натяжной, опорник дайко стоил700-800р

[Александр 443]

Сообщение от Алексей_Павлович

так стоил только один натяжной, опорник дайко стоил700-800р

Повторюсь ,комплект роликов, Без ремня(но с ключом) Август месяц( блин ещё, база как бы оптовая разница с магазами (ихними есть. на некоторые вещи до 500-600 р.)

[Foland11]

Сообщение от Kostikov

Эт почему это?

У Приоровского ключа для натяжного ролика ГРМ толщина штырьков 3мм, у ключа для ролика ремня генератора 4мм. Неужто он прекрасно подходит?

[becool]

Сообщение от Александр 443

Я не спрашивал(внимательней) Вася75 написал что у него кит Гейтс, так что там ремень плохой???

Перечитал внимательно...
Вася75 спросил про комплект Dayco- стоит ли его брать:

Сообщение от Вася75

Есть набор Dayco-италия, старая цена 1940руб, даже ключ в наборе. Ч то скажите- бежать брать.

Foland11 ответил про комплект Dayco:

Сообщение от Foland11

Нет! В этом КИТе только натяжной ролик зачетный. Попробуй заставить продавца продать его тебе отдельно.

Ты спросил у Foland11 , процитировав его описание комплекта Dayco:

Сообщение от Александр 443

А ремешок???

Оне тебе ответил что он его (ремень Dayco), мягко говоря, не рекомендует:

Сообщение от Foland11

Я подкрепил слова Foland11 о ремне Dayco ссылкой на отзыв об этом ремне.
Где я проявил невнимательность?

[Виталец]

Сообщение от combat_rabbit

то фобии бы и не было и в помине.

Ну и что, спасает тебя твоя фобия? Я лично сильно не парюсь. Покупаю в проверенном магазине запчасти и свои положенные 50 000 они все ходят. Чего только не покупал...! И кстати, если есть заводские производители. то их беру. Если нет, то альтернативу.

[Serg901]

Сообщение от Виталец

Ну и что, спасает тебя твоя фобия? Я лично сильно не парюсь. Покупаю в проверенном магазине запчасти и свои положенные 50 000 они все ходят.

А разве завод изменил ТО для всех деталей привода ГРМ 21126(7) и теперь, при сервисном обслуживании, их замена необходима на 50 ткм.? Или речь про запчасти от 2110. Или это из лич. практики, т.е. кто вывел именно эти цифры? Не придираюсь, но ясность должна быть (вряд ли читать начинают с 1 части, да и не актуально это - есть FAQ).
---
Про фобию.
Если устанавливаются альтернативные опорные ролики от/для др. авто (без шаманства с смазкой), то почему бы не добавить инфо про сроки их замены из сервисной док. тех авто/ДВС (отзывов и т.п.), для которых они предназначены?
Например, я использую Koyo PU285524ARR1D (HONDA 14550-P8A-A01) от HONDA Accord купе (CG) 3.0 V6 24V J30A1 200 л.с., про срок службы написано было здесь (по рекомендации HONDA - 100...180 т.км. исходя из условий).
Или это вообще не нужно, т.е. советуют менять *** опорный ролик и контролировать + смотреть/менять смазку и т.д., но зачем тогда вообще устанавливать альтернативу, если изначальная цель такой конструкции привода ГРМ - "увеличение межсервисного интервала обслуживания", а замена призвана еще увеличить надежность???