АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 23

[Ri.264]

Сообщение от vitaminkvl

да как бы вторая приора в руках и по салону видно 60тыщ или 25тыщ можно отличить, есть такой момент пробка в баке отличается на этих пробегах от того сколько раз ее заворачивали. тут все как новое ни руль ни стерт ни ручка , подлокотник потолок . в общем я поверил что в ней 25т пробега. все ходил надо глянуть ремень ждал тепла. короче дело не в ремне а в том что он не по центру крутился. на зубчатом ремне коленвала на зубе вмятина она виновата, вопрос откуда она там взялась

Да нифига ничего не истерлось за 52 тыка у него, таксовал на ней). Прям так пишите как будто не 52 , а 200 пробег)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kostikov

Блин, у отца орка аж 08 года пробег 32 тык. Стоит в гараже по полгода порой... Он тоже смотал чтоль?

Я про вторые руки. Машина с пробегом 25 тык нормальная на сторону не уходит). ИМХО канеш.

[Kostikov]

Сообщение от Ri.264

стопуд пробег смотаннный

Блин, у отца орка аж 08 года пробег 32 тык. Стоит в гараже по полгода порой... Он тоже смотал чтоль?

[vitaminkvl]

когда таксовал ходовая в минус уходит, короче зачем эти споры мне бы толковое напутствие с чего начать проблему решать

[combat_rabbit]

Сообщение от vitaminkvl

мне бы толковое напутствие с чего начать проблему решать

ты вопросы задаешь, а ответы не читаешь ? ))) http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=102
или чего, написать как все делать по пунктам))

[vitaminkvl]

нет нет читаю обязательно, извините что не поблагодарил за совет этим как раз займусь сегодня. Надежда теплится вдруг я из числа 1% везунчиков (что врятли).
Я имел ввиду с чего начать если всетаки случился "сталинград", уже немного набрался информации если поршням каюк то наверно поменяю на харьковские безвтыковые. Клапана какой производитель самый надежный ??

[Евген985]

.....

[vitaminkvl]

В общем пронесло с клапанами все в порядке комперссия в каждом горшке под 14 очков. Виновником разрыва оказался болт крепления кожуха одного небыло на месте но следы от его пребывания оставлены на зубчатом шкиве , это привело к тому что ремень сместился и терся об корпус движка ну и лопнул в итоге. Ремкомплект поставил gates на предидущей приоре 2а раза этот комплект ставил и вроде нормально. Всем удачи.

[Ri.264]

Сообщение от vitaminkvl

В общем пронесло с клапанами все в порядке комперссия в каждом горшке под 14 очков. Виновником разрыва оказался болт крепления кожуха одного небыло на месте но следы от его пребывания оставлены на зубчатом шкиве , это привело к тому что ремень сместился и терся об корпус движка ну и лопнул в итоге. Ремкомплект поставил gates на предидущей приоре 2а раза этот комплект ставил и вроде нормально. Всем удачи.

Ну а болт этот откручивается после кустарного монтажа, ибо с завода на резьбовом герметике)

[леха=60]

Сообщение от vitaminkvl

В общем пронесло с клапанами все в порядке комперссия в каждом горшке под 14 очков. Виновником разрыва оказался болт крепления кожуха одного небыло на месте но следы от его пребывания оставлены на зубчатом шкиве , это привело к тому что ремень сместился и терся об корпус движка ну и лопнул в итоге. Ремкомплект поставил gates на предидущей приоре 2а раза этот комплект ставил и вроде нормально. Всем удачи.

не верится мне в эту сказку...чудес не бывает

[Ri.264]

Сообщение от леха=60

не верится мне в эту сказку...чудес не бывает

Я вообще не могу представить себе ситуацию , что 2! распреда и 16!!! клопов заняли какое то единственно безопасное положение , в котором многократно пролетающие поршни не задевают их ...мне кажется это только теория....а в реале такой ситуации не может быть.