Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 23
Меняю привод ГРМ. Как добраться до отверстия в картере сцепления? Шланг от термостата отсоединил как в книге сказано, всё равно добраться не могу, не видно. Термостат снимать чтоли? И туда чтоли отвёртку сувать чтобы зафиксировать маховик от проворачивания? Делал это на ваз 2110, знаю что так его нормально не зафиксировать. Как эффективно его зафиксировать то?
Комбинированный вид
