Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Сегодня загудела ТЗА- Спорт из оранжевой коробки. И 5 тыщ не прошла... Пока сухая, но люфтит конкретно, как и радиально, так и по оси. Крутится совсем не вязко. Выть стала достаточно заметно, особенно после высоких оборотов. Что мне нравилось в ней- стабильность температуры в теплое время, в пробках. Температура не прыгает вообще. 86- 87, максимум 91. Зимой, мотор прогревался чуть дольше, но печка жарила уже после 5 минут работы двигателя!
Купил Лузар. Завтра поставлю. Веры уже нет ни во что!
Да. И хваленый металлический натяжной марел тоже люфтит и шелестит. Пробег, соответственно тоже 4000 с хвостиком.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Цитата:
Сообщение от Iluxa
Сегодня загудела ТЗА- Спорт из оранжевой коробки. И 5 тыщ не прошла... Пока сухая, но люфтит конкретно, как и радиально, так и по оси. Крутится совсем не вязко.
печально, моя спорт около 4 тысяч прошла.
скину на днях ремень проверю люфт.(через неделю на дальняк еду)
по звуку вроде не воет....
антифриз на месте
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Цитата:
Сообщение от Iluxa
Сегодня загудела ТЗА- Спорт из оранжевой коробки. И 5 тыщ не прошла... Пока сухая, но люфтит конкретно, как и радиально, так и по оси. Крутится совсем не вязко. Выть стала достаточно заметно, особенно после высоких оборотов. Что мне нравилось в ней- стабильность температуры в теплое время, в пробках. Температура не прыгает вообще. 86- 87, максимум 91. Зимой, мотор прогревался чуть дольше, но печка жарила уже после 5 минут работы двигателя!
Купил Лузар. Завтра поставлю. Веры уже нет ни во что!
Да. И хваленый металлический натяжной марел тоже люфтит и шелестит. Пробег, соответственно тоже 4000 с хвостиком.
Какого году выпуску напиши пожалуйста. Теперь это важно. Времена такие.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Цитата:
Сообщение от Iluxa
Сегодня загудела ТЗА- Спорт из оранжевой коробки. И 5 тыщ не прошла... Пока сухая, но люфтит конкретно, как и радиально, так и по оси. Крутится совсем не вязко.
Трындец запчасти... :(
p.s. А что за антифриз был? Хотя при чём тут он... Она ж не потекла - подшипник разваливается...
Последний раз редактировалось SoftFelix; 28.04.2016 в 00:08.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
SoftFelix, Синтэк красный. Да, сальники нормальные. Подшипники- хрень! santers161, потихоньку подвывала, зудела... Я все прислушивался, грешил, сначала на ролик навесного, исключая вероятность подвоха от помпы, т.к. пробег детский. А сегодня в пробках заголосила! И опять же, полез уличить в этом нехорошем деле один из роликов грм... А я ошибался!
Завтра еще ро делам ездить утром. Нервозная какая- то обстановка! Даже, блин, музыку не включаю))) Все за изменениями звуков слежу.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
AliBaba007, если честно не знаю. Коробку сегодня не нашел от нее.
Снятую в руках повертел. Да, смазки в подшипниках нет. Крутится сухо- вот она и гудела.
Поставил стандартную лузар, ролик- шарик. Как сделана понравилось, корпус аккуратный, привалочная плоскость шлифована, облоя, раковин нет. Крыльчатка аккуратная, есть лазерная гравировочка. ТЗА- не такая аккуратная, особенно корпус- весь корявый. Но гравировка ТЗА есть.
Производительность лузара гораздо хуже! Машина очень быстро нагрелась до 100 на ХХ. В городской толкучке тоже греется сразу до включения карлсонов. Еще вчера на ТЗА по городу при таких же условиях выше 91 не было...
Добавлено через 8 минут
Ролики вернул обратно Марел. Есть чуть люфт, вскрыл- смазки много. Крутятся тихо. Пусть поработают.
В панике вчера купил ролики Пиленга. Дерьмо редкостное! Зато запаяны в пакетик. Сегодня вскрыл, они уже новыми идут с люфтом, весьма не скромным! Механизм натяжения с какими- то обломанными кромками, невнятная метка. Нахрен! Завтра сдам обратно в магаз, даже ставить не стал.
Добавлено через 3 минуты Ri.264, проходил через это тысяч 100 назад. Правая опора развалилась.
Тоже были букания и похлопования при малейших неровностях. Открываешь капот, встаешь перед мордой, раскачиваешь вертикально машину за телевизор. Сразу будет видно, если опора изношена, по люфту большой шайбы, что под гайкой на штоке.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
В ожидании новых роликов собрал вот такой натяжной из обводного японоролика,родной начал люфтить не по детски и выкидывать смазку(на скринах видно)...
Миниатюры
Сам ролик из комплекта Gates (K01T265),однорядный,маркировка на пыльнике подшипника NTN 6006LUAX JAPAN,
диаметр по беговой поверхности чуть меньше и шире родного, промыл,смазал,собрал...,вращ ение вязкое без заеданий,ни каких шайб не подкладывал....,да еще,
положение ремня стало как до замены помпы и опорника,ближе к наружному краю...