Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Еще ремарка мужики. К ролику от 12хи, в идеале и математическим путем расчитано (Бикул расчитывал, молорик ), нужна шайба толщиной 4мм. Тогда осевые центра роликов и шкивов совпадают четко. Но так как ширина беговой дорожки ролика предостаточна то и с 5мм шайбой все хорошо. Почему принято ставить шайбу 5мм толщиной, хз. Не хотел писать, но все же.
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от bios
а если нет токаря?
Ищи шайбу в магазинах. В ФАКе по роликам есть фото шайб с артикулами. Ток вы не хотите искать.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 30.11.2016 в 19:05.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от gvsp
Я поставил две тонкие. Суммарно 4,5 мм получилось.
Строительные что ли? Нее, они в виде тарелки - кривые. Хоть и имеет этот вариант право на жизнь, но это не наш метод. По крайней мере не мой. Не по фэн-шую! ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от gvsp
Да фиг знает от чего шайбы. Но наружный диаметр большой и качество хорошее и анодирование толстое.
Это строительные, оцинкованные. Плоскость как тарелка. Как дистанционные шайбы - не для этого они, фигня.
Щас в автомагазинах и на авторынках с легкостью можно найти шлифованные ровные шайбы различных размеров и толщин. Проблем нет, нужно только поездить-поискать. ))
Есть еще один прекрасный вариант. Это отпустить (отжечь) на газовой плите регулировочную шайбу клапанов 2108-15 (у них там от 2,00мм до 5,10мм толщина и внешний диаметр 31мм) и просверлить центральное отверстие на 10мм. Делов то! Эти шайбы идеально ровные и продаются практически на каждом углу. Стоят копейки.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 30.11.2016 в 19:08.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Foland11
Это строительные, оцинкованные. Плоскость как тарелка. Как дистанционные шайбы - не для этого они, фигня.
Щас в автомагазинах и на авторынках с легкостью можно найти шлифованные ровные шайбы различных размеров и толщин. Проблем нет, нужно только поездить-поискать. ))
Есть еще один прекрасный вариант. Это отпустить (отжечь) на газовой плите регулировочную шайбу клапанов 2108-15 (у них там от 2,00мм до 5,10мм толщина и внешний диаметр 31мм) и просверлить центральное отверстие на 10мм. Делов то! Эти шайбы идеально ровные и продаются практически на каждом углу. Стоят копейки.
ты выше указал шайба 21124 идеально работает, продаётся в автомагазинах, стоит копейки что бадягу то разводить, любители-лахмотники всегда будут куйню всякую колхозить и мучить авто.
), нужна шайба толщиной 4мм. Тогда осевые центра роликов и шкивов совпадают четко. Но так как ширина беговой дорожки ролика предостаточна то и с 5мм шайбой все хорошо. Почему принято ставить шайбу 5мм толщиной, хз. Не хотел писать, но все же.
Комбинированный вид
