На основе полимочевины смазки конечно хорошие, но есть одно НО. Старую смазку надо полностью вымывать. В ролике гены и обводном это сделать довольно легко. А вот с натяжителем все несколько сложней. Его надо полностью разбирать, чтобы хорошенько промыть, т.к. тефлоновая втулка не любит разного рода растворители. Я бы не рискнул разбирать его, не зная как это делать и не имея в запасе новый.
Смазку же, на основе литиевого мыла, можно просто добавить. Что я и сделал.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
До этой тефлоновой втулки ролик разбирается довольно просто и втулка вынимается легко и потом ролик собрать не сложно, а вот выпрессовать посадочную эксцентриковую втулку из подшипника очень не просто. Во всяком случае у меня не получилось, точнее я её выпрессовал, но при этом страдает подшипник, так как упор приходится делать на внешнюю обойму. Для меня это было не критично потому что я менял сам подшипник, а не механизм. Запрессовать втулку в подшипник труда не составляет.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Yevgraf
На основе полимочевины смазки конечно хорошие, но есть одно НО. Старую смазку надо полностью вымывать. В ролике гены и обводном это сделать довольно легко. А вот с натяжителем все несколько сложней. Его надо полностью разбирать, чтобы хорошенько промыть, т.к. тефлоновая втулка не любит разного рода растворители. Я бы не рискнул разбирать его, не зная как это делать и не имея в запасе новый.
Смазку же, на основе литиевого мыла, можно просто добавить. Что я и сделал.
перед добавлением всегда надо мыть от старой смазки.
Кто Вам сказал что там была на основе литиевого мыла?
если не вымывать, то любую можно добавлять
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
поехал Дайко ролик натяжной забирать. Бразилия, но выштамповки DAYCO там не оказалось. Точечками какими то. Подшипник NTN. Так и не взял
Точно не помню что выбито было, но бразильский Дайко работает уже 75 т.к. впрочем как и ремень Гейтс и помпа ТЗА-Спорт, менял ток опорник ИНА с пробегом 100 т.к.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Foland11
Обыкновенный импортный Литол.
У меня в гараже валяется тук пять разных тюбиков и баночек с литолом разных производителей, в одной из них точь в точь такая же смазка как этот кастрол, по внешнему виду конечно, а другие абсолютно не похожи... Ладно, говорю же, поезжу посмотрю..
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Познавательная статья, добавил в закладки.
На счет 65% полностью согласен. Недавно у себя делал ревизию роликам грм, так вот, натяжной был в отличном состоянии, а опорный - сухой и вряд ли до тепла дотянул бы. Пробег 44т км.
Комбинированный вид
