АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27

[AliBaba007]

Сообщение от Foland11

Будет не более температуры ГБЦ. Ты вот пирометром своим проверь температуру стенки ГБЦ на прогретом ДВС, потом наведи на ролик, а потом думай.
Вот я смотрю, как ты напрягся с этими сепараторами, роликами и смазками и думаю: Зачем такой мозговой штурм - хз! )))))

Пирометром под закрытой крышкой не померишь. Разве что вставить термопары типа, а на ролике - никак. Из за чего комкуется смазка?

[Александр 443]

Сообщение от Foland11

Зачем такой мозговой штурм - хз

Ну с помпой человек всё выяснил, теперь ГРМ.

[AliBaba007]

Сообщение от Александр 443

Ну с помпой человек всё выяснил, теперь ГРМ.

А помпа типа у тебя не в ГРМ? Повезло тебе.

[Kostikov]

Сообщение от AliBaba007

А помпа типа у тебя не в ГРМ?

ГРМ - газораспределительный механизм (клапаны, гидрокомпенсаторы, распредвалы и шкивы на них). Помпа это помпа. Просто она приводится в движение ремнем ГРМ.

[Foland11]

Сообщение от AliBaba007

Из за чего комкуется смазка?

Из за ее низкой стабильности к средней и высокой температуре, от попадании влаги, от чрезмерном ее количестве в подшипнике... Факторов море.

Сообщение от Yevgraf

То есть , у вас натяжной из комплекта КИТ-ИНА для приоры, ремень контитеч оттуда же. А опорный ИНА от 2112?

Совершенно в точку!

[Yevgraf]

Сообщение от Foland11

Совершенно в точку!

И как долго ходит эта конструкция (без сарказма)?
В смысле: когда думаете менять.

[Александр 443]

Сообщение от AliBaba007

А помпа типа у тебя не в ГРМ? Повезло тебе.

Помпа у меня(и не только) в двигателе, с ГРМ их связывает просто привод(ремень). Ты просто в той теме достал конкретно в своё время(это уже не дотошность, а скорее фобия, на грани с маразмом). Я те вроде отписывался с твоим пробегом годовым, что очковать то, поменял всю эту бодягу раз в 3-4 года и спи спокойно.

[AliBaba007]

Сообщение от Александр 443

Помпа у меня(и не только) в двигателе, с ГРМ их связывает просто привод(ремень). Ты просто в той теме достал конкретно в своё время(это уже не дотошность, а скорее фобия, на грани с маразмом). Я те вроде отписывался с твоим пробегом годовым, что очковать то, поменял всю эту бодягу раз в 3-4 года и спи спокойно.

Да, просто ремень связывает )))))
Бизнесс у них, ничего личного

Дохтур, так напишите конкретно, почему устойчивый к воде Алтис с контактными пыльниками комкуется а то и вовсе пропадает из подшипника? Да и какая там вода.

[Foland11]

Сообщение от Yevgraf

И как долго ходит эта конструкция (без сарказма)?

Как долго точно не скажу, но надежности этому узлу прибавляет в разы. Я имею ввиду двухрядный опорник (а может быть и натяжник ИНА с крутым ремушком Конти). Потом появится побочный эффект: Сон становится глубоким и цветным, а про привод ГРМ забываешь на долго и с легкостью. ))

Сообщение от Yevgraf

В смысле: когда думаете менять.

Если звуков не появится никаких из кожуха ГРМ, то тысяч через 90 или 4-5 лет. Не менее. Это было мое планирование, когда у меня была Приора. ))

[Александр 443]

Сообщение от Yevgraf

когда думаете менять.

Он уже сменил только марку авто.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Yevgraf

как долго ходит эта конструкция (

Ставил так , Кит Конти + опорник Ина от 12-ки, результат через 50 т.к. заменил ремень и натяжной(можно было не менять всё было нормуль, но т.к. залез и были прикуплены новые детали, а пробеги большие, что то очканул) опорник оставил он под замену пошёл в следующий раз (т.е. отбегал без проблем 100 т.к.). Итог вся эта конструкция отбегала бы 100-ку,а менялось всё это из за помпы(дабы не лазить в этот узел дополнительно), пока рекорд по помпе 75 т.к. ТЗА- Спорт, стоит в данный момент.