АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 28

[masterkarlo]

Сообщение от becool

Ты хорошо подумал, прежде чем эту ерунду писать на форуме, который и новички читают? Если ты рискнул и решил сэкономить - это твое дело. Зачем только оправдывать свою жадность, и подводить под это теорию о том, что это абсолютно безвредно?
Я знаю, что некоторые так делают, но я не понимаю ЗАЧЕМ? Я против такого и не надо меня даже пытаться убедить в обратном. Так же как не понимаю двенадцатых помп на приоре. Баста.

Молодцы парни, ибо только в споре рождается истина! Читаю и наслаждаюсь..

[syava-gor1]

Сообщение от Kostikov

т.к.

Даже подшипник в помпу могут поставить не в плоскость блоку.

[Kostikov]

Сообщение от becool

Если ты рискнул и решил сэкономить - это твое дело. Зачем только оправдывать свою жадность

Я где-то про это писал? У меня натяжной Дайко и опорник иновский (50 тык ужо).

Сообщение от becool

подводить под это теорию о том, что это абсолютно безвредно

Какая, нафиг, теория? 9 лет сплошной практики... 50 тык вологодские ролики и дайковский ремешок пробегали спокойно. Тут некоторые меняют орковские комплекты с такой же периодичностью...

Сообщение от becool

Я знаю, что некоторые так делают, но я не понимаю ЗАЧЕМ?

Видимо, начитавшись, что всё равно клинят... Не знаю. Могу лишь предполагать...

Сообщение от becool

Я против такого и не надо меня даже пытаться убедить в обратном. Так же как не понимаю двенадцатых помп на приоре.

Ну я же писал уже, что это не нашего ума дело... У машин есть свои хозяева и пусть они выбирают сами.

[Al Kim]

АСаныч,

Выкинь. Дерьмо не покупай.

Читаете только то что на последней странице... я не покупал, а ответил на вопрос.

Вот уж наивный-то кто. Ни кто, ни кого, не заставляет ничего подбирать и устанавливать, по мимо своей воли. Люди делятся опытом, кто, что, когда устаналивал, сколько на том или ином ролике пробег авто (у данного владельца чисто индивидуально) рекомендуют/не рекомендуют именно другим форумчанам. Ролики проверять? Чё их проверять, меняй вместе с ремнём, если желание есть. Если по отдельности - периодически проверяют и контролируют все, кому страшен сталинград.

Это только к вашему

Чему там прирабатываться? Шарики с кольцами? Если при установке, изначально, на ролике есть следы от ремня - он просто клинит. Клинит сам подшипник. И когда ты почувствуешь запах палёной резины - будет уже позно.

Всё остальное типа "Патамушта", дурь несёте.

[becool]

Сообщение от Kostikov

Я где-то про это писал?

Я писал образно.

Сообщение от Kostikov

9 лет сплошной практики...

Ты 9 лет катал приороремень с двенадцатым натяжным?

[Александр 443]

Сообщение от masterkarlo

в споре рождается истина! Читаю и наслаждаюсь..

Есть нюанс, между теми кто сам меняет ГРМ(их меньше) и кто меняет на СТО(большая часть), так вот, приехав на приоре, и попросив установить ролики от 12-ки большинство сервисменов, выпадут в осадок(кто то от незнания , кто то от неопытности). А учитывая что форум читают все(грамотные и безграмотные) то приму сторону becool

Добавлено через 26 минут
Для справки, сам в этот узел не лезу, доверяю специально обученным людям(но опять же не всем).

[masterkarlo]

Сообщение от Александр 443

и попросив установить ролики от 12-ки большинство сервисменов, выпадут в осадок

Тоже согласен, но я вообще никого не допускаю к своему грм, а для того чтоб самому сделать все без ошибок, учесть все нюансы и обойти подводные камни внимательно читаю этот форум, учусь так сказать на Вашем опыте господа и делаю выводы из дискуссий.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Al Kim

очень часто надписи на ремне истираются довольно быстро, и на это мало кто обращает внимание, почему это происходит...

Однако в этом есть не малая доля истины...

[Вася75]

Александр 443,

Сообщение от Александр 443

установить ролики от 12-ки большинство сервисменов, выпадут в осадок(

Полностью согласен-просил одного кому доверяю,и только его подпускаю к ДВС.

[Александр 443]

Сообщение от masterkarlo

в этом есть не малая доля истины...

Толщина(качество) слоя краски, не думаю что это критично, палёнку определяют по другим признакам, при чём до истирания или нет краски. Даже, я бы сказал при покупке, куча инфы как определить оригинал. Плетение ремня.

[masterkarlo]

Сообщение от Александр 443

Толщина(качество) слоя краски, не думаю что это критично, палёнку определяют по другим признакам, при чём до истирания или нет краски. Даже, я бы сказал при покупке, куча инфы как определить оригинал. Плетение ремня.

Я имею в виду заведомо оригинальный ремень. Думаю логично если ролики подтормаживают хоть немного, то гладкая поверхность ремня испытывает некоторые нагрузки трения, а не только качения (имхо). У меня вот заводской ремень еще стоит, 110000 км, надпись почти стёрлась, но при желании можно еще кое что прочесть. Опорник ИНА, натяжной гейтс в стальной обойме от койо, ходят уже около 50000