Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 28
Цитата:
Сообщение от Foland11
Но цена ведь сладкая (388000руб). Не?
Основная цена 389900р, как и положено с завода для дилеров цена. Тот красный ценник, просто замануха наверно.
А вообще в Ростове пару официальных дилеров по ладам есть, можно зайти посмотреть прайс и комплектации. http://ar.lada.ru/ds/cars/priora/sedan/prices.html
По той ссылке в объявлении Васи я бь не доверял, они не дилеры все таки.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 28
Rolsen, По твоей ссылке 8 Клоповая только по цене 389 тыс.(так оно и есть на самом деле),как на ней ездить?*
И обратно ГРМ-Фобия с 8 клоповой не пропадает.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 28
Цитата:
Сообщение от Вася75
Rolsen, По твоей ссылке 8 Клоповая только по цене 389 тыс.(так оно и есть на самом деле),как на ней ездить?*
И обратно ГРМ-Фобия с 8 клоповой не пропадает.
А 16 клапанная дороже стоит.
Как ездить на 8 клапаннике-ну не особо плохо.
Заклинил натяжной ролик, облысел ремень, загнуло выпуск.
Новые клапана, маслосьемные, гидрики, все собрал.
Выставил коленвал по шкиву, и в окне маховика. 1 и 4 как положено в ВМТ.
Но распредвалы полный оборот не делают, такое ощущение что клапана упираются в поршни, т.к. если прокрутить коленвал немного дальше меток, валы крутятся нормально.
Тоже самое если наоборот, сначала выставить валы, то потом коленвал не выставляется..