Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Ну а чего ...по существу вопрос..нет ,каждый считает нужным стебануться...съязвить...что ,никто не забывал болта при ремонте закрутить?
для чего ты тогда здесь пишешь ? Хотел хорошо, сделал сам, точнее нарукошопил и ищешь оправдание. Избавься от комплекса недоверия, найди нормального мастера, придуши в себе жабера, заплати нормально, жизнь твоя станет лучше, сам занимайся своим делом.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
для чего ты тогда здесь пишешь ? Хотел хорошо, сделал сам, точнее нарукошопил и ищешь оправдание. Избавься от комплекса недоверия, найди нормального мастера, придуши в себе жабера, заплати нормально, жизнь твоя станет лучше, сам занимайся своим делом.
В недешевом сервисе,на ино при мне при регулировке клапанов коленвал проворачивали распредвалом через ремень...как после этого можно доверять ? А у меня нет возможности каждому сервисмену устраивать экзамены. В ЛЮБОМ сервисе будут делать как быстрее ,как удобнее, а не так как надо! Сам в свое время подрядился на шабашку...меняли сайлент блоки на 2106, при клиенте начали разбирать подвеску, как тока бдительность его была усыплена и он отправился восвояси, была вынута из загашника трубень , и кувалда...2...3 удара ...сайлена на месте нет. Точно так же были запрессованы новые НЕ разбирая подвески. Оставили чуть разобранной машиной и когда клиент позвонил ,что едет за машиной мы начали окончательную "СБОРКУ"...клиент так и не узнал как менялись сайленты...но поверьте это было НЕ ПО ПРАВИЛАМ! И не надо тут за жаберство. Жаба вообще в норме! Все запчасти на маш покупаются самые лучшие и на многие узлы впрок! Инструмент в гараже- любой сервис закачается ...вплоть до пневмогайковерта! Инструмент ЛИКОТА...и вы мне о жаберстве???
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29
Цитата:
Сообщение от Ri.264
В недешевом сервисе,на ино при мне при регулировке клапанов коленвал проворачивали распредвалом через ремень...как после этого можно доверять ? А у меня нет возможности каждому сервисмену устраивать экзамены. В ЛЮБОМ сервисе будут делать как быстрее ,как удобнее, а не так как надо! Сам в свое время подрядился на шабашку...меняли сайлент блоки на 2106, при клиенте начали разбирать подвеску, как тока бдительность его была усыплена и он отправился восвояси, была вынута из загашника трубень , и кувалда...2...3 удара ...сайлена на месте нет. Точно так же были запрессованы новые НЕ разбирая подвески. Оставили чуть разобранной машиной и когда клиент позвонил ,что едет за машиной мы начали окончательную "СБОРКУ"...клиент так и не узнал как менялись сайленты...но поверьте это было НЕ ПО ПРАВИЛАМ! И не надо тут за жаберство. Жаба вообще в норме! Все запчасти на маш покупаются самые лучшие и на многие узлы впрок! Инструмент в гараже- любой сервис закачается ...вплоть до пневмогайковерта! Инструмент ЛИКОТА...и вы мне о жаберстве???
и в результате ты имеешь что......? Плохой авто. Задумайся что надо изменить что бы авто стало хорошим.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29
Цитата:
Сообщение от Ri.264
что ,никто не забывал болта при ремонте закрутить?
Я обычно стиснув зубы разбираю все заново если что-то лишнее осталось...По другому никак не могу.
Лучше переделай как надо если в остальном все хорошо собрал и тем более не стоит из-за мелочи рукой махнуть на все.
Недавно мотор на девятке собрал и осталось только прикрутить детали ГРМ и готово. Так вот при установке кожуха заднего ГРМ, один болт при затяжке внезапно сломался и часть резьбы осталась в блоке, в самом неудобном узком месте где подлезть чтобы высверлить-практически невозможно, только мотор вытаскивать. Оставил так пока...А тебе проще, всего лишь вкрутить забытые болты)
Последний раз редактировалось Rolsen; 19.06.2017 в 00:15.
Комбинированный вид
