Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
АСаныч, клин натяжного механизма сам по себе ни о чем не говорит, неизвестно как эти мастера затянули подшипник и как отрегулировали натяжение.
У меня у самого марел стоит, натяжной механизм я сразу заменил, от родного ролика поставил. Опорный поначалу выкинул некоторое количество смазки и успокоился. На данный момент ролики прошли 15тыс., шумов нет.
Ха-а, пипец........ AliBaba007, вот ты что начитался и научился там же видимо ролики к подш. варить. Да ты только вдумайся, что пишут - цитата из ссылки
Цитата:
или обработать ролик "под бочку" ...
он с транспортёром не попутал?
Цитата:
с полгода назад взял микрометр и пошел мерять ролики в магазине.
а это? Для чего такая точность? В ракету ставить?
Цитата:
Что касается посадки ролика - то не забывайте тщательно вычисть дистанционную шайбу и ее привалочную плоскость на блоке. Масенкая песчинка может быть причиной несоосности.
да песчинка элементарно вдавится в люминий, или просто треснет от затяжки ролика, силой в 4кг.
Цитата:
НЕ ПОВРЕДИТ!!!На производстве,в полиграфии----бочонки поменяются очень давно.Вот почему ВАЗ до этого не додумался?????Это вопрос вечный!
AliBaba007, ну промыли тебе полушария. Не читай ты это на ночь.
Цитата:
Сообщение от YURII.N
клин натяжного механизма сам по себе ни о чем не говорит,
Как не говорит? Не я же написал, автор утверждает.
Цитата:
Сообщение от YURII.N
неизвестно как эти мастера затянули подшипник и как отрегулировали натяжение.
Затянули ролик, не подш. Натяжение не причём. Недотянул/перетянул, без разницы, клинить не должен. Брак возможно.
Цитата:
Сообщение от YURII.N
У меня у самого марел стоит, натяжной механизм я сразу заменил, от родного ролика поставил
Зря. Если недоверие, то всему ролику, а не частично механизму. Ну, хозяин барин конечно.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Я это не читал. А вот ты не знаешь элементарных вещей, правда не сильно распостраненных. Но учиться никогда не поздно.
Не надо уводить разговор. Ремень едет в сторону большего натяга или в горку. И при естественном загибе/нпклоне оси ролика внутрь контура ремня , последний поползет к блоку. Бочкоролики всего лишь частность. Че ж ты тугодум то такой? Хотя нет смысла продолжать... Мы в университетах не обучались. В квартирах....
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Ремень едет в сторону большего натяга или в горку. И пи
Тебя не задолбало повторять одно и то же? Ты доказывай, чё ты фразами, да ещё не своими отписываешься?
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
А вот ты не знаешь элементарных вещей,
Каких? Вот сколько общаюсь с тобой, ты всё время стягиваешь разговор в спор, зачем? Пиши, доказывай, своё мнение выскажи.
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Загибе оси ролика внутрь контура ремня последний поползет к блоку.
Пипец.......... тебе что до загиба шпильки внутрь? 95% пользователей ездит с роликами на болтах, их не гнёт. Шпильку косую и токарь может выточить. Это видимо ты так решил, что только внутрь ремень тянет, а от ДВС? Или не в курсе?
Цитата:
Я это не читал.
на кой ссыль даёшь? Коли сам не читаешь? Или так, поговорить?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
АСаныч бесполезно. Совершенно бесполезно рассказывать слесарю что то за границами его опыта. Будет все отскакивать и перейдёт на бытовые темы уловки которым он обучился в результате своей жизни.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 30
Srg911, дело порой не в самом наклоне, а в его причине. Одной из них является некачественные подшипники в роликах - большие люфты в подшипнике приводят к перекосу, перекос к смещению ремня. Я за 9 лет на 2112 насмотрелся на разные ролики, при этом шпильки за 280 тык оставались родными. Неоднократно было, что ставишь новые ремень и ролики, заводишь и ремень пополз на край ролика (на любой край). Выкидываешь ролики (оба), ставишь другие и ремень идет четко по середине роликов, не касаясь буртов, и шестерней. И не надо никаких бочек на роликах. Нужно только чтоб они были качественными.
Комбинированный вид
