Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от АСаныч
а что не нравится?
Да всё нравится. Просто до установки Dayco, ремень был от блока на 2-3мм, по сравнению с фото выше. Т.е. так он встал сразу после установки первого Dayco осенью 2013-го года.
Вот так ремень стоял на родном заводском комплекте.
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Ремень гуляет, или что?
Не гуляет, всё нормально.
Последний раз редактировалось SoftFelix; 17.05.2018 в 11:19.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Всем привет. Пришлось пересесть снова на приору... (уже 3 раз!). Хотел написать в раздел по теме охлаждения, но заодно хочется и про ремень, и про ролики сразу спросить. Так что с вашего позволения спрошу здесь:
Хочу заказать комплект ИНА ремень+ролики. Ролик от 2112, подложить под него шайбу (кажется 5мм) и болт. Может у кого-то есть готовые (оптимальные) решения как и чего лучше по отдельности заказать? А то я отстал немного. Не знаю что щас в моде.
И по помпе подскажите. Какую лучше взять? Тоже желательно кат.номер сразу. Сейчас пробег 135 тыс на машине. В ГРМ все родное...
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от Vilson
Может у кого-то есть готовые (оптимальные) решения как и чего лучше по отдельности заказать? А то я отстал немного. Не знаю что щас в моде.
Мода у всех разная, для себя я определился - ремень гейтс оригинал, опорник ИНА двух рядный с буртиками от 2112, посаженый на шайбу 5 мм, натяжной гейтс китайский перепрессованный в стальную обойму от импортного опорника, оба ролика установлены на шпильки, помпа ТЗА.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Где ты его взял?
Если мне вопрос, то взял в магазине, покупал пару - опорник (польский) и автомат (китайский), отдельно автомат купить не удалось, только комплектом были, польский опорник так и валяется.
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Так смысл прессовать - всё в продаже есть. Ходит не хуже заводских.
Пару лет назад я писал зачем (на мой взгляд) перепрессовывать его в стальную обойму. Коротко - при клине подшипника ремень намного дольше будет работать, скользя по полированной обойме, если же она будет пластиковая, то мгновенно расплавится даже при кратко временном подклинивании. Ну и конечно она никогда не треснет и не развалится пополам. Кстати вчера я разобрал свой ролик, раскрыл подшипник, промыл его на мойке, привязав проволокой к железяке, забил свежую смазку и собрал. Сегодня поставил на место, подшипник в отличном состоянии.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!