АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31

[IRBIS_RZN]

Сообщение от gvsp

А вот помогут ли они при обрыве на больших оборотах - тут проверять надо.

А чего проверять если цековки на полный ход клапанов вроде как?!

[rol2]

Сообщение от IRBIS_RZN

А чего проверять если цековки на полный ход клапанов вроде как?!

Я как то давно лет 20 назад втыковый мотор ваз2108 переделал в безвтык. Пошёл своим путём доработав родные поршня т.е. не переходить чтоб на 79 поршень ваз2105 где мясо было больше для проточек. В общем я к пустому БЦ на прокладку прикрутил ГБЦ с предварительно выдвинутыми клапанами и залепил пластилином тыльные стороны клапанов до сёдел. Залил гипсом. Так я получил матрицу и глубину вылета клапанов. Потом собрав ГБЦ прогуливал рв и опять мерил. В общем посчитал вылет клапана и толщину прокладки + матрица и вышло что углубление проточек по углом в поршне в 2.5мм . На родных поршнях там были выемки заложенные в отливе заводом но они были уже и не глубоки. Т.е. те вымериенные 2.5мм углубились в отливы. А дальше купив новые поршня и взяв с собой старые пошёл к токорям. Старые три я им дал чтоб потренировались, а четвёртый распилил на четыре части чтоб измерить толщину и увидеть куда пойдёт фреза. Туда же я отнёс матрицу чтоб поняли что я хочу и клапана что подобрали фрезы для проточек. В общем вот такое я прошёл и больше с этим связываться не хочу.

[Ri.264]

Сообщение от rol2

Я как то давно лет 20 назад втыковый мотор ваз2108 переделал в безвтык. Пошёл своим путём доработав родные поршня т.е. не переходить чтоб на 79 поршень ваз2105 где мясо было больше для проточек. В общем я к пустому БЦ на прокладку прикрутил ГБЦ с предварительно выдвинутыми клапанами и залепил пластилином тыльные стороны клапанов до сёдел. Залил гипсом. Так я получил матрицу и глубину вылета клапанов. Потом собрав ГБЦ прогуливал рв и опять мерил. В общем посчитал вылет клапана и толщину прокладки + матрица и вышло что углубление проточек по углом в поршне в 2.5мм . На родных поршнях там были выемки заложенные в отливе заводом но они были уже и не глубоки. Т.е. те вымериенные 2.5мм углубились в отливы. А дальше купив новые поршня и взяв с собой старые пошёл к токорям. Старые три я им дал чтоб потренировались, а четвёртый распилил на четыре части чтоб измерить толщину и увидеть куда пойдёт фреза. Туда же я отнёс матрицу чтоб поняли что я хочу и клапана что подобрали фрезы для проточек. В общем вот такое я прошёл и больше с этим связываться не хочу.

Я ща такую жесть прочитал. ЩА еще напишу...тока глаза кровоточить перестанут)

[gvsp]

IRBIS_RZN, На больших оборотах клапана наверное подпрыгивают.

[AliBaba007]

Сообщение от gvsp

IRBIS_RZN, На больших оборотах клапана наверное подпрыгивают.

но это, д.быть без механического упора и в обычной ситуации на больших оборотах они успевают?

[IRBIS_RZN]

Сообщение от gvsp

IRBIS_RZN, На больших оборотах клапана наверное подпрыгивают.

Поди не дураки проектировали. Должны были все факторы учесть чтобы заявлять что поршня безвтык.

[YURII.N]

Сообщение от gvsp

Думаю вместо безвтыковых поршней стоило поставить нормальный ролик

И под нормальными роликами надо понимать с металлической обоймой! И все проблемы разом уйдут. Сам подшипник мгновенно не помирает, если соберется помирать не услышать это сможет только абсолютно глухой.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от YURII.N

не услышать это сможет только абсолютно глухой.

недооцениваешь ты глухих, они как то чувствуют быстрее слышащих, имею пример из жизни.

[Буйный]

Вот такой ремешок нонче пакует Конти в свои киты. Верхний на снимке. Наружная поверхность совсем не такая как на ремне 2016 года. И надписи сменились. Плетение одинаково. На натяжном надпись Конти.

[леха=60]

Буйный, так и в комплектах ИНА щас идет ремень конти с надписью ИНА