Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Парни, ну что вы все там изобретаете" велосипед"??? гаечки, шайбочки, давайте с новья сразу в движок лезть, поршня менять, ну это бред!! У меня покупной "гейтс" (оригинал) с помпой "ТЗА"(оригинал) прошел уже 60000 км.., менять собираюсь, но потусторонниних звуков нет, антифриз не уходит, завязывайте с "ГРМфобией", нужен оригинальный комплект и "правильные" руки, которые его правильно установят и ВСЕЕЕ!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от vladey34
"ТЗА"(оригинал)
ТЗА оригинал - тааааакая лотерея.
Вам повезло и вы 60 тыс.км. проехали без проблем. А у кого-то и 20 тыс.км. не выхаживает. В следующий раз может и вам не повезти.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Вчера заменил комплект, в том числе и помпу Хепу, на хепу пробег 80 тык.Те кто парился за профиль зуба- НЕ ПАРЬТЕСЬ! С полной ответственностью...Заменил по наличию поскрипывающих звуков,скинул приводной ремень генератора, звуки остались, решил ,что ГРМ , заменил ГРМ(до плановой замены не доехал 4000км), пробег на ремне 66ткм, натяжном Гейтс 66ткм, паразитный койо заменил через 40ткм и 26 добежал на поляке из набора . Заменил ГРМ зря)),ему б еще бежать и бежать...ВСЁ В ИДЕАЛЕ. Новые комплектующие в ГРМ и через сутки снова поскрипывающий звук...толь в грм как то неправильно трет(износ какой нить шестерни- полировка в том числе) либо звук от маслонасоса. Звук не перманентно, а только после остановки двигателя на 15...20 мин. С утра звуков нет, после поездок звуков нет). Хепу -СИЛА!))