Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Паразит щас без обозначений, или как? Болт вроде норм в нём. Вася75 фотки мылят, не очень чётко видно.
Нет с обозначениями. Да фотки не очень.
Уже другого цвета синего не оранжево красного.
Теперь пускай лежит Комплект ГРМ и помпа-а то не знаю даже сколько пробег на них. Помпу точно менял на около 30 тыс(пробега,потекла) на том что стоит на машине-ремень с роликами оставили старый. Наверно,около сотки тыс пробега. Буду катать до последнего. Надеюсь сезон взять а к зиме все новое поставить.
Мусора/старья в сети, как зимой снега.
Допустим, что это первая редакция, т.к. нет упоминания о 21179 (1,8 л). В регламентных работах талона №6 (90 т.км.) ничего подобного нет. Есть замена ремня/ролика вспомогательных агрегатов. В диагностической части талона есть осмотр ремня и роликов ГРМ, о зубчатых шкивах не упоминается. По сноске1: обнаруженные неисправности устранить.
Надо более надежные/свежие источники приводить.
Цитата:
Сообщение от Вася75
Лада Веста-думаю там они быстрей изнашиваются-причина Вес больше.
Вес чего? Какое отношение ГРМ имеет к передаче крутящего момента с КВ в трансмиссию? Не распредвалы с помпой КВ вращают, а КВ является их приводом))) Потроха ГРМ моторов 127/129 идентичны 126.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от Serg901
Мусора/старья в сети, как зимой снега.
Допустим, что это первая редакция, т.к. нет упоминания о 21179 (1,8 л). В регламентных работах талона №6 (90 т.км.) ничего подобного нет. Есть замена ремня/ролика вспомогательных агрегатов. В диагностической части талона есть осмотр ремня и роликов ГРМ, о зубчатых шкивах не упоминается. По сноске1: обнаруженные неисправности устранить.
Надо более надежные/свежие источники приводить.
Вес чего? Какое отношение ГРМ имеет к передаче крутящего момента с КВ в трансмиссию? Не распредвалы с помпой КВ вращают, а КВ является их приводом))) Потроха ГРМ моторов 127/129 идентичны 126.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от Serg901
Вес чего? Какое отношение ГРМ имеет к передаче крутящего момента с КВ в трансмиссию? Не распредвалы с помпой КВ вращают, а КВ является их приводом))) Потроха ГРМ моторов 127/129 идентичны 126.
Машины и он больше.
Все там связано. Потроха одни,а вот характеристики уже чуть разные.
Технические характеристики
Мощность мотора 21129(127) – 106л.с. (21126 – 98л.с.)
Крутящий момент 21129(127) – 150Н.м (21126 – 145 Н.м.) на 4000 оборотах.
Смешанный расход топлива – 7-10 л на 100км.
Добавлено через 28 секунд
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Какой взял.?
Лузар . И Термостат Лузар.
Помпа ТЗА уже в новой коробке,декабрь 2020 выпуск. Стандарт.
Добавлено через 3 минуты
Кто что расскажет про Чугунный Демпфер? Дешевле в 2 раза выходит,по цене.
570 руб,а с резиной 1350р.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от Вася75
Кто что расскажет про Чугунный Демпфер?
За столько лет я окончательных выводов я не сделал. И информации меня устраивавшей не нашёл. Сам факт снятия сигнала с демпфера считаю идиотизмом.
Пусть Профи Ангар нам ответит всем. А то не хреново устроился.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Комбинированный вид
