Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Чо вам опорные не меняется по 300р за штуку.Или по 500 железные. https://www.youtube.com/watch?v=4UdPIe_WlYI Или натяжной с регулировкой туда вместо опорного но без механизма натяжения старый. И фазами заиграть ещё.....Аа ааааа.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ri.264
у меня тотал алтис через 20ткм коксуется..
А моя американская даже и глядеть на неё не стал.(30тк) Покрутил и на место поставил при сборке двигателя.А как мне били за неё в морду....не один год.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от АСаныч
В одном направлении оба вала?
Я думаю и туда и сюда можно сдвинуть. Ролик то когда альтернативный ставили большего диаметра...уходило ведь немного. А этот с эксцентриком. Ну крути как тебе надо.Туды сюды.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от Ri.264
у меня тотал алтис через 20ткм коксуется
Значит закладываешь много - не успевает охлаждаться.
Цитата:
Сообщение от АСаныч
В одном направлении оба вала? Смысл. Или ты пробовал играться, что улучшаешь, низы?
Чтобы поднять "низы" надо вы сдвигать друг к другу, а не в одну сторону оба. Для "верхов" разводят в разные стороны, но нужны разрезные шестерни, т.к. там разница от стока всего пару градусов, а перекид на 1 зуб даст отрицательный эффект из-за бОдьшего угла отклонения. Лучше вообще не трогать...
Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Я просто напомнил, что эти альтернативные смазки более 20...30 ткм не живут!
"Родные" тоже редко больше ходят...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ri.264
По мне так и в натяжном менять гибловатое дело.
Нормально все меняется и без отрицательных последствий.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Гейтс разбирается и там вообще без вопросов.
Дайко разбирать не хота с распрессовкой......
С Койо вопросов нет вообще
Единственное пыльники снять аккуратно это в общем то проблема.
Снимал приклеивая винтик потай М3 цианакрилатом. Отлично снялся, но потом замучился сам винтик отдирать что бы пыльник не повредить.
Иногда получается приклеить микро кочергу суперклеем-но иногда. Там отдирать проще. Поддевать- можно погнуть и потом выпрямлять надо.
Острым предметом-можно попасть в радвоение пыльника и подрезать часть.
Обратно ставится очень хорошо на Койо-заглушкой сантехтрубы на 45 по моему. Положил, нажал и все. Только потом меньший диаметр надо аккуратно заправить.
а что покупать? наверное все они по 30 ходят....
[
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Снимал приклеивая винтик потай М3 цианакрилатом. Отлично снялся, но потом замучился сам винтик отдирать что бы пыльник не повредить.
Иногда получается приклеить микро кочергу суперклеем-но иногда.
Термоклеем не получается?
У меня Коё в морозы скрипел на прогреве. Надо бы заменить смазку.