Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.04.2020, 19:39   #11
Misha10
Новичок
 
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Ижевск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2115 1.8 СА
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
Misha10 находится на правильном пути
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32

Два раза разбирал двигатель, у пастели распредвалов мазал каналы подвода масла к гидрикам так называемым локтайтом в шприце колбаской примерно 0,5 мм, периметр и свечные колодцы Виктор рейнцом примерно 1 мм, клапанная крышка вся на Витю также примерно 1 мм. Никаких отпотеваний даже близко нет, что по периметру, что по колодцам.
Misha10 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
syava-gor1 (16.04.2020)
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 10:45. Часовой пояс GMT +3.