Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от Mostovik_90
Помпа Hepu P625: есть минимальный люфт, вращается плавно (немного чувствуется перекатывание подшипника), на дренаже еле заметная капля антифриза, на шкиве следов износа нет. В целом для пробега 75т. км достойное состояние. .
А вентилятор часто не срабатывал с этой помпой?
И еще вопрос какие обороты были при эксплуатации?
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от Mostovik_90
Напишу сюда. Если не туда - перенесите. Прошло почти три года и 75000 км пробега на комплекте INA+Hepu+Koyo. Сегодня все это дело снял для замены. За время эксплуатации проблем от этой связки не было, крышку ремня снимал пару раз для визуального контроля. Помпа Hepu P625: есть минимальный люфт, вращается плавно (немного чувствуется перекатывание подшипника), на дренаже еле заметная капля антифриза, на шкиве следов износа нет. В целом для пробега 75т. км достойное состояние. Натяжник от INA: люфта нет, вращается туго, смазку выдавило. Если смазать на 40-50 т. км - ходил бы еще и ходил. Опорник Koyo: смазку конкретно выдавило, шуршит немного, люфта нет. Ремень Contitech: в отличном состоянии, износа нет, не потрескался. До 100 т. км доходил бы смело. Для замены купил аналогичные детали.
П.С. 85% пробега на машине- трасса с оборотами 3000-3500. Пробег 206 т. км. Замена масла через 6-7 т. км. Расход масло - 0.
Для хепу 75 трассы по моему ни о чем...не? Хорошая помпа перед смертью об0ссытся нормально)
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Всё что связанно с ремнём играет роль. Я тебе ссылку отправил.(может пригодится).
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Играет. Сбиваются фазы и мотор начинает потряхивать и это сказывается на поведении при езде.
Спасибо. Ради любопытства загляну сам, на выходные...тем более обещали под 20 градусов тепла )))
Ну есть еще одно наблюдение, но боюсь выглядеть :сумасшедший: еще понаблюдаю )
пс: как оживить смайлы? забыл где галочку надо ставить
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Mostovik_90, У хепы дренаж какой? Есть фото?
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Я так и не понял что там у тебя за проблемы. Но если что то не так в работе двигателя. Наблюдай за демпфером коленвала . С которого снимается важный сигнал. Это тоже со стороны грм. Ссылку которую давал.там есть про это. Зуб того шкива с датчиком тоже должен быть правильно.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mostovik_90
Напишу сюда.
Всё нормально написал вопросов нет. Но если есть возможность сделать ещё несколько фото шкива помпы и с разных сторон можно.Плоскости зуба ну и как сам сообразишь. Не помешает. Хотя по количеству твоих сообщений. Это уже слишком.... всё правильно..... Зато своё старое искать легко....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Базовое масло в смазке - минеральное.
При минеральной базе реальная нижняя температура -15, редко -20. Даже рюшечки - полимочевина не помогает. Перепробывал кучу смазок, купившись на модную полимочевину - деньги на ветер (сейчас разбавив пожиже И-40А мажу ими всякую хрень типа петель).
Цитата:
Сообщение от АСаныч
т.е по цене доступной
По цене алтиса есть смазки на синтетике - вот они работают и при минусе в сало не превращаются.
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Про низкотемпературные свойства смазки отвечает так называемая пенетрация, которая указывается в паспорте и техн. хар-ах.
Это отвечает за консистенцию - при комнатной температуре и на морозостойкость никак не влияет.
Последний раз редактировалось _VanDal_; 06.04.2018 в 06:28.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от _VanDal_
По цене алтиса есть смазки на синтетике - вот они работают и при минусе в сало не превращаются.
А поконкретнее?
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Отвечу нас заданные вопросы. Помпа с прямоугольным дренажем, заказывал на Emex. Износа на шкиве нет, просто отполированный метал в точке касания ремня. На ремне тоже нет видимого износа на рабочей поверхности, на фото в сравнении с новым. Есть предположение, что немного антифриза выдавило летом 2017 года, тогда по работе его провел около Сочи. Много ездил по пробкам, вентиль в пробках не останавливался. В нормальном режиме вентилятор редко включается, разницы с ТЗА не увидел.