АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20

[GEMINI]

Начинаем 20ую серию.

"ПАРА СЛОВ" ПРО ГРМ ПРИОРЫ... НОВИЧКАМ, ПЕРЕД ТЕМ КАК ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ, ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Сразу предупрежу: на Приоре при обрыве ремня ГРМ, разрушении роликов, помпы или в случае неправильной их установки гнет клапана со всеми вытекающими. Поэтому все манипуляции с ГРМ или в сертифицированных автосервисах или НА СВОЙ СТРАХ И РИСК! Конкретные детали в этом посте рекомендуются исключительно лишь на основе многочисленных отзывов форумчан исходя из реальной эксплуатации их на авто. Установка этих деталей не отменяет осмотр и диагностику ГРМ на каждом ТО (чаще - лучше, но не до паранойи)! Абсолютно идеальных деталей нет и не бывает!

1. Родной (заводской) опорник - самое слабое звено в ГРМ, ибо он одноряден и мал (мал - в смысле маленький диаметр самого подшипника и до нужных геометрических размеров он доведен хлипкой пластиковой обоймой). Есть много примеров его разрушения при совсем незначительных пробегах. Его надо менять на двухрядный мощный большой ролик, коими являются INA 532 0438 10 от ВАЗ 2112 или KOYO PU355816RR9D (справедливости ради, надо сказать, что родной диаметр ролика 55мм, а ролик KOYO немного больше - 57.5мм, есть мнение, высказанное не мной, что это практически не влияет на фазы ГРМ, решает пусть каждый сам, подробности здесь).
Все альтернативы аналогичные по размеру подшипника с родным опорником в топку, каких бы они именитых производителей не были! Менять родной опорник желательно сразу, а уж при перетряхивании ГРМ обязательно!!!

Родной поляк:

З.Ы.: Форум не дает закинуть более 10 фоток, а так, мог бы бесконечно загружать фото разрушенного поляка...

INA, Koyo:

Более детальные фотки тут: INA, Koyo. Скептикам задание: найдите мне в сети хоть одно фото этих разрушенных роликов...

Для установки INA 532 0438 10 понадобится болт подлиннее и шайба. Про то как отличить оригинал INA 532 0438 10 от подделки тут. Буртики можно не стачивать, ибо приоровский ремень уже двенадцатого и до буртиков все равно не достает. Плюс есть версия, что буртики подстрахуют от сильного сползания ремня в случае критического износа помпы\роликов.
Для установки KOYO PU355816RR9D нужен болт Toyota 90105-10248 и шайба 7-9 мм. Беговая дорожка этого ролика довольно широкая, поэтому допустим такой небольшой разбег в толщине шайбы.
Если в ГРМ нужно поменять только опорный ролик, то можно сделать это не ослабляя натяжной.

2. Родной натяжной сам по себе не плох. Сам подшипник ходит обычно без проблем, ибо ролик находится не на несущей ветви ремня. Но у него есть одно слабое место - у него клинит натяжной механизм, особенно при перетяжке болта из-за деформации втулки, что приводит к быстрой кончине помпы\роликов (чтоб такого не было, согласно Информационному письму № 35-2007 нужно тянуть моментом 23…36 Н.м (2,3…3,6 кгс.м)). Если его и менять, то только на такой же исправный заводской (официально отдельно не продается) или на аналоги в порядке предпочтения: INA 531 0841 10 (отдельно найти в продаже довольно трудно, обычно продается только в комплекте INA 530 0536 10) или DAYCO ATB2544 (можно купить отдельно). У этих аналогов механизм натяжения уже другой и практически не подвержен клину при перетяжке (можно затягивать чуть большим моментом 35...40 Н.м (3,5…4,0 кгс.м)), и у них пружина послабее - ремень будет натянут не так сильно, что будет более благоприятно для помпы.

Инструкция по натяжке заводского натяжного здесь.
Много споров про совмещение меток на натяжных INA и DAYCO: при температуре 15-30 градусов они натягиваются "вырез на вырез", и баста! В инструкции Dayco вариант совмещения меток "вырез на выступ" справедлив только для температуры выше 90 градусов.
Упрощенный способ (на свой страх и риск) совмещения меток ГРМ приводил здесь, по мурзилке надо совмещать с меткой на маховике.
В продаже встречается такая приспособа для фиксации шкивов распредвалов, можно изготовить самому по этому чертежу.
После любых операций с ГРМ рекомендуется сделать пару контрольных оборотов коленвала "вручную" (например, поддомкратив правое колесо и вращая его рукой, предварительно включив пятую передачу) для проверки правильности совмещения всех меток.
Правильность работы натяжного механизма роликов диагностируется так.

3. Родной ремень Gates 5631XS ходит легко тысяч до 100. Из достойных аналогов - ремень Contitech CT1137 (Contitech 137HTDA 1305 9,525мм 22), он набрал небольшую популярность из-за его наличия в комплекте INA 530 0536 10, который народ покупал только из-за вышеупомянутого натяжного INA 531 0841 10 (ибо натяжной отдельно не продавался). В итоге некоторые его ставили и ездили без проблем. Конкретных примеров больших пробегов я по нему не припомню, просто его не так массово еще ставят. Но и негатива по нему еще ни одного не было. При том, что у родного ремня Gates (в том числе и конвеерного) таки были случаи среза зубьев без видимых причин (в смысле без заклинивших\разрушившихся роликов\помп, однако причины могут быть и другие, с дуру и х... сломать можно). Еще внушает доверие то, что ремень Contitech ставится на многие иномарки.

4. Среди помп абсолютного идеала пока нет... По совокупности качеств в лидерах пока Pilenga WP-P-02170 (возможно придется "дорабатывать" крыльчатку) и Hepu P625 (профиль зуба не совсем наш). Про нюансы читаем здесь.

5. Что и в каком виде покупать? Три основных варианта:
а) Покупаете ремень и ролики отдельно согласно вышеперечисленным пунктам.
б) Покупаете заводской комплект ремня и роликов Gates K015631XS, опорник из комплекта дарите врагу, а вместо него используете ролик из пункта 1. Про то, как отличить подделку от оригинала здесь и здесь. Официально в продажу поставляются или полный комплект Gates K015631XS или отдельно ремень Gates 5631XS.
в) Покупаете комплект INA 530 0536 10 (или полный аналог Contitech CT1137K1) - он состоит из ремня Contitech CT1137 (Contitech 137HTDA 1305 9,525мм 22), натяжного INA 531 0841 10 и опорника INA 532 0604 10. С опорником "извращаетесь" таким же способом, что и в пункте б), ибо он копия заводского поляка.

Про ролики для привода ГРМ двигателя 21126 смотрим здесь.

Про ременные приводы двигателя 21126 смотрим здесь.

Предыдущие части темы:

Часть 19
Часть 18
Часть 17
Часть 16
Часть 15
Часть 14
Часть 13
Часть 12
Часть 11
Часть 10
Часть 9
Часть 8
Часть 7
Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[Foland11]

Сообщение от syava-gor1

Ну я лопатой а ты кочергой держишь.Почему у меня хуже мне вот не понять.

Просто по приспособе и как она сделана, я сужу о человеке который это сделал. Не подумай, ничего плохого я не увидел, но и хорошего тоже. Можно и не думать, а сделать приспособу попроще. )))

[syava-gor1]

http://www.youtube.com/watch?v=BVQOt...ature=youtu.be

[Foland11]

Сообщение от syava-gor1

до тебя опять не дошло.Всё известно с 07 года.Но суть не в этом.

Дык пиши и комментируй понятнее, глядишь понимать стану. А так один мат у тебя и непонятные комменты.
Ахахах! По крышке багажника долбишь зачетно! Понравилось. Группировки? Ахахах!!! ))) Ну я так и понял, ты хочешь качества автомобиля за 300 тыс, уровня качества авто за лям! Не бывает такого и не будет! Мне давно понятны твои истерики, по качеству изготовления Приоры. Да ты просто супостат ВАЗовский! ))))))
http://www.youtube.com/watch?v=BVQOt...ature=youtu.be Эх Слава, был бы у меня допуск к станкам как у тебя, я бы сделал другой фиксатор, более красивый и универсальный. Эх...

[syava-gor1]

Сообщение от Foland11

и как она сделана,

не догнал ты не чего за это время.иди вон шум ролика посмотри.(выше ссыль)

[Serg901]

Сообщение от getoutaway

Serg901, скажите, а какие негативные последствия того что ремень уполз у двс?

А причины уже не интересны? Или трактору пойдет (цитирую syava-gor1)
----
Foland11, Андрей, не пойму, зачем Славика syava-gor1 обижаешь? Человек прожил на форуме не первый день, написал больше 4 т. постов, а ты только заметил его своеобразную манеру письма. Дите воспитывают когда поперек лавки лежит - далее поздно. Смерись и не обращай внимания - мысли его дельные. Ну захотелось ему зае..ть свое приспособление, ну он же тебе не предлагает пользоваться подобным. Посмотрел, выразил свое мнение - не понравилось, не повторяй.
Догадался один проверить биения пластика на ролике Дайко, так это +++++. Ну и т.д.
К тому же ему нелегко - первый ВАЗ, с особенностями национальной автопромышленности столкнулся после иноТАЗа.
Хотя я например, уже наслушался немало, когда люди прикупившие ино (примерно одноклассники с приорой), теперь не очень радостны от владения ими. Вспоминают и сравнивают суммы ремонта/обслуживания и надежность кое в чем - и это уже большой (+), на ВАЗ вернуться пока гордость не позволяет (и зарплата).)))))))))
А syava-gor1 косяки и в бентли найдет, дай только ему покопаться.
---
Встретится вам нужно, , потом за жисть погутарить....

[Foland11]

Сообщение от syava-gor1

не догнал ты не чего за это время.иди вон шум ролика посмотри.(выше ссыль)

Нормальный шум! Екарный Бабай! Закрой кожух и успокойся! Где это видано, что бы ролик с 20ми шарами, работал тише чем с 8ми, да еще двухрядный! Слав, ну понимать то, вникать в элементарные вещи нужно! Или вас не учили этому в ПТУ? )))))

[getoutaway]

Serg901, да я же не с целью как то подковырнуть или оскорбить, я реально не догоняю в чем проблема уползания ремня? Чем грозит и прочее? Разъясните если знаете.

[Foland11]

Сообщение от Serg901

Foland11, Андрей, не пойму, зачем Славика syava-gor1 обижаешь?

Я обижаю? Да брось ты! Ни намека на это! Я лишь высказываю свои эмоции, а не мнение всего форума. И эта критика не возбраняется. Обычный диалог и не более. )))

Сообщение от Serg901

Догадался один проверить биения пластика на ролике Дайко, так это +++++.

Такие вещи я поддерживаю и буду. Спору нет!

Сообщение от Serg901

К тому же ему нелегко - первый ВАЗ, с особенностями национальной автопромышленности столкнулся после иноТАЗа.

Ну да! Не легко - продал бы сразу после покупки и купил бы ино. Зачем столько негатива пулять, коль ездит на ВАЗе до сих пор?!!! Пусть продает наконец и душа его успокоится.

Сообщение от Serg901

А syava-gor1 косяки и в бентли найдет, дай только ему покопаться.

Тогда ему нужна не машина, а что то посложнее... )))

Сообщение от Serg901

Встретится вам нужно, , потом за жисть погутарить....

Навряд ли мы общий язык найдем. Встреча бесполезной будет... Уверен (он об плохом будет, я об хорошем). Хотя может быть хз. ))

[сом]

Сообщение от Serg901

Встретится вам нужно, , потом за жисть погутарить....

Дня 4 погутарить и всё!
Тверь, Рязань, Уфа, Воронеж,Москва, Самара. Найти бы общую точку, что б всем не далеко. И отпуска что б совпали, вот была бы история! Иначе Слава с Андреем так и не поймут друг друга.

[syava-gor1]

Сообщение от Serg901

- первый ВАЗ

хоть кто то это помнит.Сп.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Serg901

найдет

Да тут человек меня провёз на машине(ино) и на следующий день на ремонт подвески.Не надо потому что меня спрашивать и тем более давать трогать.Ему правда по гарантии делали пробег к 70 тыр.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Foland11

Навряд ли мы общий язык найдем. Встреча бесполезной будет... Уверен.

Вот тут ты прав реально.Я только стеснялся сказать.Видать не напрасно всё было......пришло понимание.А ужасное видео ты чо не смотрел,а то как то без внимания оставил.