АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22

[Вася75]

Foland11, А на помпу есть сроки хранения, а то приобрел ТЗА- 2012 года

[Foland11]

Сообщение от Вася75

Foland11, А на помпу есть сроки хранения, а то приобрел ТЗА- 2012 года

Нету. Только хранить ее нужно в сухом помещении. В гараже не надо.

[Фесс67]

Сообщение от Foland11

Фесс67, ну и какие проблемы с датой? ))

Никаких, все норм ))

[Виталец]

Сообщение от Фесс67

А как на Конти ремне дату выпуска определить?

Ни когда не загонялся этим и не знаю даже.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kostikov

Вот вы крохоборы...

При чем тут крохоборство?! Тут вопрос в том что не надо выкидывать отличную деталь. Потому как все ремни что не с завода, это уже намного ниже качеством.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Фесс67

8 лет будет-все родное в ГРМ.

Интересно.Интересен еще пробег.

[Фесс67]

Сообщение от Виталец

Ни когда не загонялся этим и не знаю даже.

Добавлено через 2 минуты

При чем тут крохоборство?! Тут вопрос в том что не надо выкидывать отличную деталь. Потому как все ремни что не с завода, это уже намного ниже качеством.

Добавлено через 2 минуты
Интересно.Интересен еще пробег.

Пробег для такого возраста небольшой-80 000.

[PAE]

Сообщение от Kostikov

Вот вы крохоборы... Ну раз полез менять при пробеге в 80 тык, так меняй и ремень и шестерни...

-Для заводского ремня это не пробег, если только по возрасту, а вот шестерни-то зачем, что бы сносить шестерню коленвала которая работает в наиболее грязных условиях нужно проехать не меньше 150-200т.км

-А так, можно и машину на 60-80т.км на новую поменять)))

[Алексей_Павлович]

Сообщение от PAE

, что бы сносить шестерню коленвала которая работает в наиболее грязных условиях нужно проехать не меньше 150-200т.км

не такие большие деньги стоит эта деталька после ста пробега уже заметен износ, делаю замену.

[Виталец]

Сообщение от Алексей_Павлович

после ста пробега уже заметен износ

У меня стал заметен износ после 150 000 но решено было не трогать так как не критичен. Вот теперь на 235 000 примерно поменяю. Теперь износ реальный.

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от PAE

что бы сносить шестерню коленвала которая работает в наиболее грязных условиях нужно проехать не меньше 150-200т.км

Так и есть.

[Фесс67]

Продублирую свой пост с ЛКК
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=566

Добавлено через 17 минут
Да, забыл добавить, на экзистовском ролике нет буртика на внутреннем кольце, на другом есть, тоже было об этом на приороклубе.

[Kostikov]

Сообщение от Виталец

У меня стал заметен износ после 150 000 но решено было не трогать так как не критичен. Вот теперь на 235 000 примерно поменяю. Теперь износ реальный.

Ну я ж говорю крохоборы. Или износ микрометром измеряете?Вы покупаете комплекты ГРМ стоимостью от 3 тыр, меняете их вместе с исправными помпами (от 600 р.), но упорно экономите 300(!) рублей на шестернях... Это по крайней мере глупо - оставлять подношенные шестерни, когда меняете ремень и помпу. Ну а так да, шестерни можно вообще не менять - а зачем, и так сойдет... А потом пишут, что ремень рванул, а это не ремень виноват, а шестерни, на которые налипло чего попало.
Конечно, кому как, но лично мне гораздо спокойнее, когда весь привод обновлен, особенно шестерня КВ...