Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Цитата:
Сообщение от Рустам102
ну и датчик холостого хода заодно решил прочистить так как прыгали обороты, прочистил поставил пошел заводить, завелась, минуту работала и заглохла
Не в эту тему написал, но всё ж отвечу.
Не датчик, а регулятор холостого хода. Пытаюсь привязать к выполненым тобой работам - может резиновое колечко рхх потерял, к примеру? Разъём на РХХ не забыл поставить? Если чуть нажать газ и так держать машина так же глохнет?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Не пойму, почему людям легче задать в 1000-ый раз тупой вопрос, чем найти конкретный ответ на него еще до его постановки? Поглядите эту тему- она замечательно отражает весь опыт членов клуба. Ремень ГРМ заводской, спокойно выхаживает 140000 км (на себе проверил) ролики заводские 50/50 как повезет. но многие меняют от 40000- до 50000 (я каждые 50000 км пробега меняю) На фига на 60000 км менять прекрасный заводской ремень на магазинное чудо? Любые ролики будут ходить если натяжку натяжного ролика делать 3кг- тема 100 раз раскрыта. Сейчас осень на улице не комфортно, почитайте вечерком за последние полгода коментарии и все, вопросов нет.
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Цитата:
Сообщение от (ЕВГЕНИЙ)
Привет всем! Подскажите кто нибудь слышал о роликах фирмы CORAM ?
Самые хорошие INA.DAYCO. потом GATES.На MAREL пружина туговата сам подшипник как опорный так и натяжной хорошие.Натяжной можно поставить на механизм GATES или просто взять пружину это уже на любителя,а так MAREL ставят без переделки короче кто как сам решит.Остается ТУРКУ и КОРАМ требуют так сказать повышенного внимания в работе натяжного механизма поставил бы их временно как выход из положения.Про все остальное думаю вообще разговаривать не стоит типа ANDYCAR.QURTZи.т.д.
Господа приороводы, нужен Ваш совет.
Ситуация такая:
Ехал вечером в пробке, все было норм. Потом резко скрип, лязг и полухруст - машина глохнет. Я не понял в чем дело, чувствую запах тосола. Выхожу - все течет со стороны помпы. Видимо ее заклинило, но ремень остался целым.
Могло ли загнуть клапана и и как вообще все это проверить?
Заранее спасибо
Добавлено через 14 минут
Забыл сказать, двигатель 126, 16 кл., приора 2008г
Предполагать не надо, а метки на шкивах к/вала и р/валов для начала проверить. Если в норме - состояние всего ремня. Если и он в норме, установить новую помпу, собрать привод ГРМ и проверить компрессию.
В теме "Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.)" уже 14-ть частей. Тебе лучше было писать туда, новая тема ни к чему.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
