АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 12..

[GEMINI]

Продолжение тем:

Часть 11
Часть 10
Часть 9
Часть 8
Часть 7
Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[serebas]

вячеслав1982, скорее всего ты таким образом чувствуешь люфт втулки вместе с люфтом подшипника, чтобы чисто подшипник проверить, нужно не за центральную втулку держаться, а за внутреннее кольцо подшипника и за корпус ролика

[вячеслав1982]

как ты сказал тоже проверю, но вот старые со СТО ролики гейтс туды сюды так не делают я поэтому валю все на люфт

[serebas]

вячеслав1982, вот сам подшипник, т.е. нужно держаться за внутреннее колечко

[вячеслав1982]

ну вот смотри серебас сердцевина то есть втулка ходит не отдельно от внутреннего кольца а вместе с ним относительно внешнего кольца

[dimon 1]

Сообщение от serebas

вячеслав1982, вот сам подшипник, т.е. нужно держаться за внутреннее колечко

правильно,только люфт бывает осевой и радиальный,а еще если не ошибаюсь есть еще тепловой зазор и еще много зависит от области применения,я сейчас пытаюсь найти подшипник высокоточной линейки.

[вячеслав1982]

я через личку написал сержу зачем он 80 градусов разогнал на двигле при замене опорника этот вопрос меня не оставляет в покое

[serebas]

втулка которая под номером 4 шевелится не зависимо от люфта подшипника

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от вячеслав1982

я через личку написал сержу зачем он 80 градусов разогнал на двигле при замене опорника этот вопрос меня не оставляет в покое

температура не имеет значения когда меняешь опорник

[вячеслав1982]

димон как найдешь и поэксперементируешь дай знать

Добавлено через 1 минуту
серебас по ходу наоборот температура такая будет мешать правильно выставить метку на натяжном и как ты сказал загнет резбу, поэтому мне интересно че за тема с прогревом

[serebas]

вячеслав1982, я менял опорник не ослаблсяя натяжной, но для этого нужно стопорить метку натяжного в крайнем правом положении чтобы он максимально ослабил ремень

[kos34]

serebas, я обычный турку брал,хотел глянуть че там со смазкой,а обратно хрен собрал,слепил подшипник от марела,начинка от турку.Получилось,очень даже. Метка заработала.На положение ремня,очень влияет момент затяжки роликов.
Экспериментировал с разными:3кг-2мм от наружнего края;3,5-по середине; 4-2мм от внутреннего края.Не знаю каким х связано.Этот затянул 3кг,все четко.
Да нормальный ключ найти проблема.