Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от Eugen65
но после определённого времени работы ремень перескакивает на один зуб
Скорее всего на колене? Или на одном из распредвалов (что вряд ли)? Учитывая год выпуска и не озвученный пробег, я бы глянул шестерню колена. Есть вероятность её большой выработки. Это при условии, что натяжной ролик и сам ремень без замечаний. О фуфельности ремня может сказать только качественной фото зубьев. Про подделки ремней GATES есть куча инфы в и-нете. В частности, смотреть плетение корда ремня: на оригинале это всегда крест-накрест, у подделок - диагональный рисунок корда.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от Константин А
При обратной нагрузке вращения коленвала происходит очень сильное отжатие натяжного ролика что способствует перескоку ремня ГРМ.
С удивлением прочитал про перескок. На практике такого не было никогда. Уже много лет машина на парковке стоит на 1 скорости, имеется уклон назад по ходу движения авто. Метки никогда не уходили, в ГРМ один раз лазил с новья только с целью замены заводского польского опорника на инновский, начитавшись здесь ужасов про него. Ручником пользуюсь только при заведенном двигателе, ведь не стоит родные троса раньше срока изнашивать, ибо потом придется мучиться с новыми кооперативными
или псевдозаводскими негодными тросами, которые обычно рвутся в местах крепления бобышек, либо несовпадающие по длине оболочки и тросов между собой, не говоря уже про длину сверх норматива или слишком короткие, походу их глаз клепают, начхав на все нормы. Соответственно плодятся посты, типа все поменял на новое но что-то хреново работает ручник, придется колхозить задние дисковые тормоза))
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от Константин А
При обратной нагрузке вращения коленвала происходит очень сильное отжатие натяжного ролика что способствует перескоку ремня ГРМ.
Константин А, откуда обратная нагрузка?? Зачем тебе откат при включенной скорости? Поставил на ручник, заглушил, если на скорости - выключил сцепление для проверки ручника, включил сцепление и нет проблем в излишней нагрузке ремня. Отжатие ремня будет до определённого момента, на сколько отрегулирован ролик, никакого перескока не будет при пользовании ручником - глупости.
Комбинированный вид
