Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
В общем провел сегодня я ревизию роликов привода ГРМ автомобиля ВАЗ 2170
опорный поменял на ина от 12ки, с этим проблем не возникло. смазку в нем не менял оставил родную, пока.
а вот натяжной пришлось оставить родной, пока я мыкался в магазине кончились и дайки и ины))). Приор и Грант у нас оочень много, ролики разбирают как горячие пирожки. Автомат натяжного у меня заклинил, на температуру шевелится, а вот колебаний при работе нет. Метка стоит ровно. Автоваз говорит должен колебаться! Решил я его разобрать, разобрал, там все идеально. Тонко тонко помазал моторным маслом втулку и собрал. затянул 2.5 кг. Запустил двс, идеально! шевелится метка как пружинка! но хватило этого не на долго, нагрел до 90градусов, ролик опять стал подклинивать! Там такая простая конструкция! Ну как ее можно было сделать такой ненадежной!??? Буду ждать 2 недели ролик ина.
зы. кстати поменялись оба ролика , прямо на месте без разбора, придерживал ремень только.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
Решил я его разобрать, разобрал, там все идеально. Тонко тонко помазал моторным маслом втулку и собрал. затянул 2.5 кг. Запустил двс, идеально! шевелится метка как пружинка! но хватило этого не на долго, нагрел до 90градусов, ролик опять стал подклинивать!
У меня тоже подклинивал, родилась идея заполировать саму втулку, поскольку она была неидеальной.. Про результат не скажу, поскольку ролик уронил на пол и пластик сломался Моей идеей, насколько слежу, ещё никто не воспользовался?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
combat_rabbit, Мое мнение 2,5 кг момент опасно, тут описывали случай затянули примерно таким моментом покатались пару часов и болт ослаб натяжка пропала и ремень перескочил. Итог капремонт двигателя, описывал наш товарищь приоровод Сифар. Я тяну 3,8-4,2 кг
Добавлено через 13 минут
И еще если метка на натяжном выдерживает параметры температуры, практически этот ролик рабочий, в теории может и называется подклинивание за счет его бездвижности в отличии от нового ролика, но он же выполняет роль натяжки ремня по мере возрастания температуры.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
Наверное не было таких фоток. Не помню я. Вот так залита пластиковая обойма натяжного Гейтс из КИТа. В принципе все грамотно, в отличии от ролика Дайко, где внешнее кольцо подшипника гладкое.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
Тонко тонко помазал моторным маслом втулку и собрал. затянул 2.5 кг. Запустил двс, идеально! шевелится метка как пружинка! но хватило этого не на долго, нагрел до 90градусов, ролик опять стал подклинивать!
Я смазывал тефлоновую втулку графиткой аэрозольной из балончика,метка дергается уже где-то 4000 км..Периодически проверяю,благо крышка прозрачная.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
Цитата:
Сообщение от бармолей
Я смазывал тефлоновую втулку графиткой аэрозольной
Тефлон в целях работы на сухую и изобретали. В целях профилактики можно только промывать, обезжиривать и сушить перед сборкой. Смысл - не создавать условий для скопления пыли и песка...
Даже уайтспирит маслянистый для промывки...