АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 28

[АСаныч]

Сообщение от Foland11

или просто слэн

Слэнг. Меня не тащит. После УР-121 демонтаж в лёгкую. Он не даёт подшипнику провернуться в обойме. И не приваривает подшипник к обойме. Если приваришь лазером..........

Сообщение от Foland11

он не разборным получается

и кому это надо? Цель - изготовить рабочий натяжной ролик, или опорный.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Foland11

Для этих целей есть УР-121. Он проволокой пипенит.

Здесь нужно читать........ "Он" (не аппарат), "Он" - имелось ввиду Алибаба.

[SASHAORBITA]

Сообщение от Rolsen

Обломись. Приорики это сейчас топчик на б.у рынке. Классные варианты за дешман никогда не отдадут, и так почти первый приехавший влет заберет если он видит что все реально бодрячком. И эту тему(про ГРМ) никто особо не читает кроме узкого круга людей)

В моем городе куча Приор, при этом все уверены, что на Приоре клапана не гнет.
Когда моя была на гарантии, на официальном СТО заикнулся за загиб, на меня посмотрели как на дурачка, спорить не стал.
Зато люди ездят годами и не имеют ГРМ фобии.

[syava-gor1]

Сообщение от SASHAORBITA

на Приоре клапана не гнет.

Я по этому и купил.

[Foland11]

Сообщение от АСаныч

После УР-121 демонтаж в лёгкую. Он не даёт подшипнику провернуться в обойме.

Да уже посмотрел видео работы этим способом электроискрового легирования. Ни че так!

Сообщение от АСаныч

Если приваришь лазером..........

То отваривать только автогеном...

Сообщение от АСаныч

и кому это надо?

Вот именно!

Сообщение от АСаныч

Здесь нужно читать........ "Он" (не аппарат), "Он" - имелось ввиду Алибаба.

Да понял уже. )))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от SASHAORBITA

В моем городе куча Приор, при этом все уверены, что на Приоре клапана не гнет.

Можно много денег заработать на спорах. Рубя ножом ремень ГРМ на заведенном ДВС. )))

[SASHAORBITA]

Сообщение от syava-gor1

Я по этому и купил.

Вообще не задавался этим вопросом, пока не увидел эту тему.
Раньше кричали, цепь плохо.
ВАЗ поставил ремень.
Практически все опять перешли на цепи.
Теперь все кричат ремень плохо.
Вот тут интересно про цепи: https://www.youtube.com/watch?v=04DyYeMQmxU
Почему уменьшается ресурс цепи ГРМ.

[АСаныч]

Сообщение от SASHAORBITA

Вообще не задавался этим вопросом, пока не увидел эту тему.

Т.е как не задавался, не знал что-ли?

[Foland11]

Сообщение от SASHAORBITA

Раньше кричали, цепь плохо.
ВАЗ поставил ремень.
Практически все опять перешли на цепи.
Теперь все кричат ремень плохо.

Щас скажу как нужно. Привод ГРМ нужен шестереночный. Вот тогда вопли и крики уйдут в небытие.

[SASHAORBITA]

Сообщение от АСаныч

Т.е как не задавался, не знал что-ли?

Всегда считал что до 100 000 км. в двигатель не надо заглядывать.
Теперь при ТО всегда вскрываю кожух ГРМ.
Периодически, на холодную при заводке с открытой дверью, всегда слушаю двигатель.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Foland11

Привод ГРМ нужен шестереночный.

Слишком дорого ни кто на это не пойдет.
Сейчас производителям не выгодны вечные машины.

[Foland11]

Сообщение от SASHAORBITA

Всегда считал что до 100 000 км. в двигатель не надо заглядывать.
Теперь при ТО всегда вскрываю кожух ГРМ.
Периодически, на холодную при заводке с открытой дверью, всегда слушаю двигатель.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SASHAORBITA

Слишком дорого ни кто на это не пойдет.

Да не дорого это. Вон у Волги 24 такой привод был по-моему. Правда 8-ми клоповый.

[syava-gor1]

https://www.drive2.ru/l/4597001