АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14

[вячеслав1982]

ВитюХа 57, То есть на зуб впускной, потом выпускной и потом коленвал. И так пока до ВМТ не дойдешь

[ВитюХа 57]

Сообщение от вячеслав1982

ВитюХа 57, То есть на зуб впускной, потом выпускной и потом коленвал. И так пока до ВМТ не дойдешь

ну типа того. только можно даже не на зуб, а побольше. почувствуешь если упрёшься

Добавлено через 1 минуту

[vladislav40rus]

Поменял ролики, обоим 3,14здец, смазки ноль вот и причина звука, на опорном люфт. Помпа нормально, буду смотреть дальше

Сообщение от PAE

Выставляй метки на КВ и РВ

Как я понял можно не выставлять если ремень не скидывать.

Сообщение от PAE

Снимаете ролики ставите новые, нятягиваете натяжной ролик, снимаете хомутики и т.д.Проворачиваете 2-4 раза коленвал в ручную, проверяете совпадение меток на КВ и РВ-ах.Если все хорошо, можно запускать двигатель.

Вот за это спасибо. Если закрепить ремень. то можно и метки не выставлять. Но прокрутить после сборки надо хотябы для успокоения души.

[ВитюХа 57]

Сообщение от vladislav40rus

Вот за это спасибо. Если закрепить ремень. то можно и метки не выставлять. Но прокрутить после сборки надо хотябы для успокоения души.

оно вам надо??? неужели 3 метки сложно свести

[PAE]

Сообщение от vladislav40rus

Как я понял можно не выставлять если ремень не скидывать.

-Можно-то оно можно, только если случиться не предвиденный "вдруг", придется помучится вылавливая метки, так зачем себе усложнять жизнь если все можно сделать заблаговременно и не парится потом при сброке механизма ГРМ

[satmaster56]

ВитюХа 57,
PAE,
Руки всего две, а метки аш три! Они после корпоратива ломятся в разные стороны, сволочи!Собрать в кучу задача непосильная! Привязать проще!

[vladislav40rus]

PAE,
Руки всего две, а метки аш три! Они после корпоратива ломятся в разные стороны, сволочи!Собрать в кучу задача непосильная! Привязать проще![/QUOTE]

Юмористы блин. Скажите мне пожалуйста как метку на маховике увидеть не снимая фильтра, а? Как заглушечку вытащить?

[satmaster56]

vladislav40rus, Свечку выкрути и засунь туда шомпур после корпоратива, только шашлык с него убери.
За одно увидишь, какой зуб на демпфере на отлив смотрит. А то по разному получается. Колесо завесь правое на домкрате, за него и крути.
Если впускной по метке выставить, то выпускной чуть запаздывать будет. Сначала с опорным сражаешься, потом с натяжным.
Ремень привяжи и смотри, что бы на зубах не перепрыгнул на колене, а то изматеришься потом, пока метки в кучу сведёшь. Осторожно и внимательно. Ремень перепрыгнет, придётся к маховику лезть.

[katran]

Сообщение от vladislav40rus

Юмористы блин. Скажите мне пожалуйста как метку на маховике увидеть не снимая фильтра, а? Как заглушечку вытащить?

Заглушку я вытаскиваю утконосами. А чтобы увидеть метку, лучше всего приклеить зеркало примерно 2.5х2.5 см. к проволоке и загнуть проволоку методом "научного тыка". Давно пользуюсь этим приемом. Маховик желательно подсвечивать фонариком.

[вячеслав1982]

vladislav40rus, как бы тебе не хотелось первым делом выставляй метки, верхние на распредвалах и нижнюю можно ориентироваться по крышке там полоска будет смотреть на первый зуб после кариеса ( на зеленом большом шкиве )