АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25

[ВитюХа 57]

леха=60, прошлая развалилась на 50. эта пока держится

[syava-gor1]

https://www.youtube.com/watch?v=WLHWiTBp_HM Всё занимаетесь тем же. https://www.youtube.com/watch?v=grIKoVCIoj0

[valli]

syava-gor1, А по Гейтсу есть видео?

[леха=60]

syava-gor1, вот бы еще по 200 рублей ИНовских найти )))))))))))))))

[syava-gor1]

Сообщение от valli

А по Гейтсу есть видео?

По натяжному я так понял. Да где то было. На любой пластиковой обойме может быть (натяжка) которую смотреть надо руками ,а не глазами.

Добавлено через 4 минуты
есть вот про такую мелочь на опорном. https://www.youtube.com/watch?v=9D-FkmxhHrk

Добавлено через 4 минуты
Вот про натяжной. Смотрим внимательно с момента 3.50 https://www.youtube.com/watch?v=NVfryPkalyU Крышка грм может упереться в головку болта. Там надо смотреть,нажимом на крышку.

[Евген985]

хозяина беспокоит

[gvsp]

Сообщение от oilman

Где ошиблись в шапке или на сайте экзист?

Недавно брал комплект в Экзисте. Номер не смотрел, но от заводского отличается и похож на тот, что на в шапке про регулировку натяжения http://www.priorovod.ru/attachment.p...6&d=1402255448. В районе оси пустоты, как на заводском нет, так что деформировать его сильной затяжкой не выйдет, как заводской.

UPD: ГРМ 532 0604 10 - не натяжной, а опорный. Его в шапке рекомендуют изымать из комплекта и дарить врагу.

[Rolsen]

Я седня решил слазить в грм посмотреть, суммарно в 2 раз(впервые я залез в грм в прошлом году на 9 мая, 30000 было тогда. поменял обводной ролик(поляка) на инну двухрядную(для подстраховки, хотя поляк был в отл. сост)

Ну сейчас осмотрел ГРМ спустя год и двадцать тысяч км-ремень не сползает, сам он в норме, помпа сухая, посторонних звуков нет. Только вот метка натяжителя гатес насторожила, она как будто подклинивает. Мотор работает на холостых, метка дернется немного и на секунды 2 тишина, потом опять дернется и застынет. Температура почти сто градусов, вот вот вентилятор включится а метка всего лишь правее границы выреза на 1 мм, а должна наполовину уйти , как в прошлом году, я это помню т.к проверял данный момент. Вентилятор включился, метка еле двигается через некоторые промежутки времени, потом карслон отключился и все, метка стоит неподвижно. Я на газ нажму и отпущу, тогда она опять немного шевелиться начинает. ну я пока ниче не делал, оставил машину остывать, посмотрю где на холодную будет стоять метка и как будет она шевелиться при работе двигателя.
Может он банально грязи набрал, т.к на нижней его части немного грязь обнаружена, ну и кожух грм изнутри весь тоже в грязи, я его отмывать буду. Ну ездил не по МКАДу а по глубинке, грязи хватало, подкапотка постоянно мокрая была.
Ща думаю этот ролик снять и промыть или сразу купить новый 1шт. гатес или аналог получше брать(тот который не боится перетяжки, забыл название его, дайко чтоль) . Хотя я когда гатес свой натягивал после смены опорного ролика то я его не перетянул, т.к метка на горячую работала отлично и не клинила.

[Rolsen]

Чет не нашел пост про то как грамотно натяжной Гатес обслужить. Пойду пока вд-40 попшикаю временно...

[AliBaba007]

Сообщение от Rolsen

Чет не нашел пост про то как грамотно натяжной Гатес обслужить. Пойду пока вд-40 попшикаю временно...

Разбирать надо. Крышку сдирать а потом обратно натягивать. Там вроде как смазка присутствует во втулке, хотя к одному мнению не пришли. Если смазки нет то можно так все мыть.