Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20
Г-Мурад, Подбери шайбу чуть тоньше либо токарю отдай чтоб снял милиметр. Когда менять будешь тряпкой вытре плоскость за роликом от ржавы, скорее вода от лужи могла попасть застояться и превратиться в ржу
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
Г-Мурад, Подбери шайбу чуть тоньше либо токарю отдай чтоб снял милиметр. Когда менять будешь тряпкой вытре плоскость за роликом от ржавы, скорее вода от лужи могла попасть застояться и превратиться в ржу
А если оставить, проблемы могут быть? Обороты то не малые, может уже место взяло) проехал около 4тыщ.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20
Цитата:
Сообщение от Г-Мурад
Вроде 5 ставили...вроде в остальном нормально все, ремень по центру...почти
Ремень у тебя немного ближе наружу. Касается он у тебя об внутреннюю реборду ролика. Значит шайба все таки не 5мм, а толще. Короче проверяй толщину шайбы, не верю я что она 5мм. Толще у тебя стоит.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20
сегодня при прогреве начало тихо изредка постукивать в районе ГРМ, потом заглохла. Звуков удара не было.Ремень целый, но при заводе вал не крутится.завтра будут делать, есть ли шанс отделаться малой кровью?