АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20

[Антиквар]

Сообщение от alex 31

есть повод забеспокоиться

Ну Сталинград тебе точно не грозит.

[вячеслав1982]

Антиквар, 8 клапанная Гранта начиная с комплектации норма где 87 л.с. при обрыве ремня загибает клапана и бьет по поршням

[Foland11]

Сообщение от alex 31

нет с двигателем ничего не делалось, пробег 33000 км, ролик без сколов, на фото это видно, и метка ровно по середине.

Метка ролика по середине, зато метка РВ ушла от метки кожуха по часовой стрелке на 5 с лишним зубцов. Совмести все метки ГРМ и посмотри на метки ролика. Это будет самое правильное сравнение.

Сообщение от Антиквар

Ну Сталинград тебе точно не грозит.

У него втыковый 21116 мотор.

[alex 31]

Foland11, а чем это чревато? я имею ввиду несоответствие метки ролика по середине, и метки РВ? что от этого зависит? Выглядеть должно так (фотка не моя)?

[Евген985]

Сообщение от alex 31

Foland11, а чем это чревато? я имею ввиду несоответствие метки ролика по середине, и метки РВ? что от этого зависит?

да ничем не чревато.просто когда все метки грм выставлены,то видно,как стоит метка на ролике,т е как натянут ремень.при нужной температуре конечно.
ремень ушел не критично.закрывай крышку и катайся до 50ткм смело.

[alex 31]

Евген985, ясно, просто это первая моя машина, не считая рабочего УАЗика, поэтому многих нюансов могу не знать, да и сервисов нормальных у нас в городишке нет. Я тут обратился в один с проблемой http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=570 http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=573 http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=586 ничего не выявили, показал ГРМ, после чего сказали, что любая проблема вылезет наружу, на что я сказал, что мне это вылетит в копеечку. Поэтому сам разбираюсь потихоньку в машине, а то этих горе мастеров только слушать, а решать проблему не могут.

[Foland11]

Сообщение от alex 31

Foland11, а чем это чревато? я имею ввиду несоответствие метки ролика по середине, и метки РВ? что от этого зависит?

Разное напряжение ремня, соответственно метки на ролике может стоять не совсем точно. Но это ничем не чревато, просто это так нужно делать.
Выглядеть должно так! При этом метка на маховике тоже должна совпасть. Это будет самый грамотный и правильный вариант. Коль залез в привод ГРМ, будь добр все проверить и выставить по науке, а не по колхозному и на авось.

[Евген985]

alex 31, ну а проблему ты решил,почему троит?

[alex 31]

Евген985, вот именно, что нет! Фиг его знает, что это такое. Пока езжу до следующего раза, а в багажнике лежат ВВ провода и катушка зажигания.

[Foland11]

Сообщение от Serg901

Если метки сбиты, то клапана открываются/закрываются не как положено по тактам

Сереж, он показал только метки под кожухом ГРМ, а фотку меток маховика нет. Он просто открыл кожух и все. ))) Может все у него и нормально, просто сверить нужно метки и подкорректировать натяжение роликом (если потребуется). А если ремень наружу сползает, то да, помпу проверить не мешает. Верно. ))