Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Цитата:
Сообщение от se4oev
Может паранойя не отпускает, но походу какая-то борода с натяжителем на новом ролике и ремень воет в районе 2000 оборотов.
И метка как на старом заводском не двигалась особо, так и на новом Marel'е не хочет двигаться ни от какой нагрузки
Да, диагноз. Паранойя да ёще и с воющими галлюцинациями это уже ближе к психиатрии. Попробую все разложить по полочкам, правдо это нудно возится. Одень на эти нововведения старый ремень будет нет выть? если не будет знать ремешок такой попался. Если воющее глюки не уйдут верни опорник старый на место. Затем натяжной. Если вой не утихнет остается только грешить на помпу. На счет стоящего с косой натяжного - ну не должно быть такого в норме- он должен колыхатся, ради этого и поставлен! Метка точно стоит на середине? При прогреве двигателя смещается?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Цитата:
Сообщение от квовик
Паранойя да ёще и с воющими галлюцинациями это уже ближе к психиатрии.
Начну с натяжного, на 90% уверен, что это он. Нашёл отзывы с видео, звук один в один, как будто китайский моторчик крутится.
Ходил в магазин, там отдельно только контрафактный gates за 350р., но крутится в руках намного приятнее натяжного marel, люфтов нет, вот и хрен его знает, завтра еще поищу.
Думаю пока промыть заводской, смазать и поставить, но не пойму как в домашних/гаражных условиях выпрессовать втулку из подшипника, чтоб смазку набить.
Кстати, к опорнику marel вообще претензий нет, он что в руках прекрасно крутился, что через трубку его не слышно совсем.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Цитата:
Сообщение от se4oev
Думаю пока промыть заводской, смазать и поставить, но не пойму как в домашних/гаражных условиях выпрессовать втулку из подшипника, чтоб смазку набить.
Для смазки подшипника ролик можно и не разбирать. Со стороны ролика которая к двигателю сдерни пыльник, будет видно сепаратор, промой высуши и аккуратно натолкай смазки. Удобно с помощью медицинского шприца- 2 мл. и зубочистки чтоб затолкать под шарики ( сепаратор будет с тыльной стороны). А мазать тефлоновую втулку смысла нет - только хуже можно сделать-со временем набьется пыль в смазку и будет абразив!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Цитата:
Сообщение от квовик
Для смазки подшипника ролик можно и не разбирать. Со стороны ролика которая к двигателю сдерни пыльник, будет видно сепаратор, промой высуши и аккуратно натолкай смазки. Удобно с помощью медицинского шприца- 2 мл. и зубочистки чтоб затолкать под шарики ( сепаратор будет с тыльной стороны). А мазать тефлоновую втулку смысла нет - только хуже можно сделать-со временем набьется пыль в смазку и будет абразив!
Если там тефлоновая втулка то мазть не надо.
Но вроде втулки там такой раньше не было.
Прошу уточнить, ибо раньше мазали вроде. А если втулка фторопластовая то мыть можно погружая получается.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,