Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Да вот и ко мне беда подкралась незаметно. На 20 тыщ пробега развалился опорник.Оттащил к официалам завод подтвердил гарантию теперь ищут запчасти.движок сказали вскрывать небудут пока не найдут все запчасти.по регламенту замена клапанов поршней шатунов.А если поршня не пострадали их обязательно менять? Хотелось бы еще опорник другой поставить но тогда наверно с гарантии снимут.или вообще безвтыковые поршня.
Добавлено через 8 минут
Юбидно двиг.так бережно обкатывал.только побежала и за такой мелочи все настр упало.не шумел ни свистел ни гудел просто тихо развалился((
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
у приоры поршня страдают всегда.
не всегда, попросили знакомые помочь с бюджетным ремонтом на той неделе: в субботу установил гбц после обрыва ремня и загиба 6 клапанов, головку не точил, просто поменял клапана и колпачки к ним, поставил десяточную прокладку, гейтс и ролики от двенахи(смазал дополнительно!), локтайт не использовал, заменил на (слабонервным не читать) - красный герметик! Сегодня приезжали на контроль грм, говорят масло не жрет, не греется, не детонирует, ошибок нет, но стала туповата на низах чем до обрыва(льют92), метки на месте, скорее всего дело в десяточной прокладке - она толще, посоветовал залить 98. бюджет 6 тыс, три запчасти, три работа.
кстати, на трех поршнях были буковки А, на одном Б(илиВ) - собирали из того что нашли на заводе или так должно быть?
Последний раз редактировалось bios; 31.08.2016 в 04:01.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от bios
не всегда, попросили знакомые помочь с бюджетным ремонтом на той неделе: в субботу установил гбц после обрыва ремня и загиба 6 клапанов, головку не точил, просто поменял клапана и колпачки к ним, поставил десяточную прокладку, гейтс и ролики от двенахи(смазал дополнительно!), локтайт не использовал, заменил на (слабонервным не читать) - красный герметик! Сегодня приезжали на контроль грм, говорят масло не жрет, не греется, не детонирует, ошибок нет, но стала туповата на низах чем до обрыва(льют92), метки на месте, скорее всего дело в десяточной прокладке - она толще, посоветовал залить 98. бюджет 6 тыс, три запчасти, три работа.
кстати, на трех поршнях были буковки А, на одном Б(илиВ) - собирали из того что нашли на заводе или так должно быть?
вытащи поршня которые встретились с клапанами и промерь, если знаком с инструментом, больше не будешь такое писать. Зачем прокладка десятки ? Зачем лить 98 бензин в разжатый мотор ?
Последний раз редактировалось Алексей_Павлович; 31.08.2016 в 08:27.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
машина 2014 г вэксплуатации с2015 год стояла на улице у дилера может это как-то повлияло хз gvsp, два задних ступичных поменял уже по гарантии
Добавлено через 1 минуту Алексей_Павлович, знаю двух ребят у них при обрыве на холостых даже клапана не погнуло.127 двиг
Добавлено через 5 минут gvsp, я думаю скорее всего пыльник отвалился на ролике.лотерея самая досада что не слышно как он умирает.а лезть туда пока авто на гарантии не могу.