Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
Что-то тут не лепится.
После 250 моточасов только масло менять один раз надо.
А тут.. 40000км/250ч = 160км/ч. Низко летаете, гражданин
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
А я уж думал я один заметил :-) Тоже самое хотел написать :-)
Ну видимо я неправильно выразился, я думал вы догадаетесь. 250 мото часов, это дополнительно к пробегу. Точно не замерял, так прикинул.. Прогревы зимой итд.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Вопрос: кто делал натяжной из NSK с маркировкой 60TB062B01, в котором два подшипника или разбирал этот NSK или может у кого он есть. У всех большой люфт если покачать внутреннее\наружное кольцо вдоль оси вращения? http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=145
и можно ли с таким люфтом использовать в натяжном ролике?
с прогревом люфт почти не уменьшился.
теперь или такой люфт допустим в натяжном или надо убрать из темы про альтернативные ролики самоделку из опорного 60TB062B01. В опорном 60TB062B01 это роли не играет, т.к. там два подшипника вставлены
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 04.01.2017 в 14:02.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Вопрос: кто делал натяжной из NSK с маркировкой 60TB062B01, в котором два подшипника или разбирал этот NSK или может у кого он есть. У всех большой люфт если покачать внутреннее\наружное кольцо вдоль оси вращения? http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=145
и можно ли с таким люфтом использовать в натяжном ролике?
с прогревом люфт почти не уменьшился.
теперь или такой люфт допустим в натяжном или надо убрать из темы про альтернативные ролики самоделку из опорного 60TB062B01. В опорном 60TB062B01 это роли не играет, т.к. там два подшипника вставлены
Интересный однако вопрос!! Как раз этот самый подшипник я и разобрал снова - был собраный натяжной из старого китайца и нового опорника NSK, и что самое странное тот подшипник, который снял после 40 тыс пробега (китайский гейтс) был в идеале, я решил ставить его обратно только смазку заменить хотел и уронил его, сломалась пластиковая наружка. Хотел ставить тот что собрал, но тоже обнаружил что оба новых подшипника NSK имеют люфт, а вот старый из натяжного люфта не имеет вообще. Короче перепрессовал я его вчера в металлическую обойму, так как пластиковая развалилась. Получается я от этого импортного опорника только обойму взял верхнюю.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Насколько критично если набил 70% пустого места смазкой?? Или лучше разобрать и перенабить? Склько смазки идет в натяжной?? Я набил примерно 2,5 куб сантиметра.
Последний раз редактировалось Вовик2559; 04.01.2017 в 23:44.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Вовик2559
Насколько критично если набил 70% пустого места смазкой?? Или лучше разобрать и перенабить? Склько смазки идет в натяжной?? Я набил примерно 2,5 куб сантиметра.
Ты сколько набить собирался и как набил 70%? Как то мерил эти проценты?
А так то оставлять свободным надо 30-40% обьема. Разделил на сектора и набивай. Я иголкой через шприц аккуратно везде ввожу.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Набивал с одной стороны(со стороны сепаратора), т.к. ролик полностью не разбирал, набил примерно 2.5 куб. Разобрать натяжной механизм не получилось, пробовал по всякому - Он на месте,крышка не снимается с внутренней обоймы, как приварен...
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Вопрос: кто делал натяжной из NSK с маркировкой 60TB062B01, в котором два подшипника или разбирал этот NSK или может у кого он есть. У всех большой люфт если покачать внутреннее\наружное кольцо вдоль оси вращения?
...у меня такие стояли,снял по причине выброса смазки из них,люфтов на прогретом не было,только на холодном не значительный,сегодня приобрел в запас вот такой полуавтомат...