АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27

[arg69]

Сообщение от AliBaba007

В каталоге Лада Имидж нет отдельно натяжного ролика. Только комплекты.

Не каталог нужно смотреть, а прайс-лист! Там вся номенклатура, что поставляется в запчасти. И все ролики там есть.

[AliBaba007]

Это?
21126100623800 Натяжитель зубчатого ремня 1825,05 "Lada Holding" GMBH г. Вена

[Ky.]

Сообщение от AliBaba007

В каталоге Лада Имидж нет отдельно

А тебе не все ли равно, откуда он взялся? У ОД ВАЗ они же отдельно есть.
Лишь бы качественный был. Забирать будешь - осмотришь, ощупаешь, обнюхаешь. Да еще и на зуб проверишь.
С твоей-то дотошностью, качественную деталь от фуфла отличить не проблема.

[AliBaba007]

Сообщение от Ky.

А тебе не все ли равно, откуда он взялся? У ОД ВАЗ они же отдельно есть.
Лишь бы качественный был. Забирать будешь - осмотришь, ощупаешь, обнюхаешь. Да еще и на зуб проверишь.
С твоей-то дотошностью, качественную деталь от фуфла отличить не проблема.

Подшипник определяется сразу по маркировке и люфту а вот пружинки, втулки и пластик....

[syava-gor1]

Сообщение от AliBaba007

Это?

Ты хоть покажи.Я вот не чего не вижу.

[arg69]

AliBaba007, именно. Фото его было пару страниц назад.

[Буйный]

syava-gor1, онли фо ю.

[АСаныч]

Сообщение от -=Kyrt=-

На собственном опыте могу сказать, что с таким положением меток при рабочей температуре мотора, я проехал 30 тыс. без проблем..

А заменил зачем? З0 вроде и не много.

[AliBaba007]

В добавок по подшипниками:
Важное значение имеет уплотнение. С контактными уплотнениями при -20----25°С подшипник трудно крутить рукой. Реально ощутимо трудно. Специально снял оба пыльника с Koyo, 2RS уплотнения у которого, и совсем другое дело стало. Вязковато, но значительно легче. Я уже стал было грешить на Шеврон SRI, но получилось что подшипник с Шевроном сложно отличить на морозе от родной смазки опорного подшипника.
На оборотах трение контактного уплотнения тоже сильнее разогревает подшипник. Ориентировочно градусов до 60 наружная обойма греется. А в двигателе там окружающая температура в районе 100 градусов и плюс ещё перегрев подшипника и минус градусов 10 =температура смазки. В общем все подходит к верхнему пределу по температуре для смазки. Кстати у Гейтсовского натяжного с подшипником C&U тоже уплотнение контактное и он дубеет на морозе и тяжело крутится. Так же на 3400 оборотов он достаточно быстро и ощутимо нагревается, что чувствуется через пластик.
Так что не удивительно что смазка достаточно быстро деградирует. Не понятно только как они вертятся на Литоле.

[Rolsen]

Сообщение от katran

шеврон полимочевина.

он?