АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27

[Moiseikin]

он имел ввиду впускной

[Афиноген Полюгаев]

Писал недавно, что подклинивает механизм натяжного ролика. Вчера сняли для ревизии оба ролика - заводские, пробег 60 т.км. Смазки практически нет, люфта тоже . Заложили Тотал. Как я понимаю, без смазки ролики кончились бы давным-давно. Она испаряется, что ли? И в натяжной ролик генератора я 10 т.км. назад лично закладывал ту же смазку. Картина та же - подшипник почти сухой. Заполнял процентов 25 от объема. Или ее нужно намного меньше, а все лишнее выдавливается?

[gvsp]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Заполнял процентов 25 от объема. Или ее нужно намного меньше, а все лишнее выдавливается?

У меня с натяжным генератора вышло наоборот. Забил строго по мануалам, а оно всё вытекло за несколько тысяч. Забил полный-преполный и уже тысяч 30, как исправно работает и не шумит. Но с ГРМ лучше так не рисковать.

[SoftFelix]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Заложили Тотал

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Она испаряется, что ли? И в натяжной ролик генератора я 10 т.км. назад лично закладывал ту же смазку. Картина та же - подшипник почти сухой.

У меня тоже самое с Тоталом. Мажу им ролик генератора-кондея. Предыдущий раз мазал в начале мая 2016. На той неделе снял его из-за повизгивания на холодную. Тотал превратился в грязно-коричневый пластелин. Подшипник крутился на сухую. Но! Надо сделать сноску на то, что за 91600 км (ролик ещё заводской) у подшипника полностью износились (стёрты) внутренние (рабочие) кромки пыльников. Из-за этого смазку выгоняет довольно быстро. Она даже оседает жирными разводами на крышке ГРМ. Особенно это заметно летом в жару через день-два после замены смазки (обязательная полная промывка подшипника в уайт-спирите). Не стал мучить этот ролик дальше (у него внутренние реборды износились на 1..2мм) и поставил на его место давно купленный TRIALLI. Родную зелёную смазку из него удалил (была, кстати, очень приличного качества) и заложил того же Алтиса (надо ж её хоть как-то расходовать, учитывая, с каким трудом я его достал летом 2015-го года ). Так вот этот TRIALLI со своими новыми пыльниками даже без намёка отпотевание.

[syava-gor1]

Сообщение от Antmertin

А все:

Иди ютюб смотри.

[AliBaba007]

У меня Алтис етот слегка подтек. Я его в пакет поставил. Снизу в тубе дырка была.
По сему стал в нем сомневаться. Хотя грел в печке до 170 градусов час - не разделяется.
Забивать наверное надо процентов 50.

[Kostikov]

Сообщение от AliBaba007

У меня Алтис етот слегка подтек.

Если смазка "потекла", значит произошло расслоение. А раз так, то писец смазке. Пластичные смазки не должны иметь жидких включений.

[AliBaba007]

Сообщение от Kostikov

Если смазка "потекла", значит произошло расслоение. А раз так, то писец смазке. Пластичные смазки не должны иметь жидких включений.

На ОйлКлубе у пары человек так же было. Один не обнаружил смазку ету в подшипнике. Срок годности не вышел у неё( у моей)

[Foland11]

Сообщение от Kostikov

Если смазка "потекла", значит произошло расслоение. А раз так, то писец смазке. Пластичные смазки не должны иметь жидких включений.

Есть один из основных показатель, из эксплуатационных свойств смазок.

Маслоотделение (сепарация). Количество масла (базовое масло), которые выделяется из смазки, например, при хранении. Определенное количество масла обязательно должно выделяться из смазки, именно это небольшое количество масла и обеспечивает адекватное смазывание деталей. Маслоотделение обычно измеряется в % от веса смазки и может изменяться в широких пределах – от нескольких процентов до нескольких десятков. В любом случае оно должно быть оптимальным.

Ты только не спорь, Костиков. )))

[АСаныч]

Сообщение от AliBaba007

Один не обнаружил смазку ету в подшипнике.

И где она?