АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29

[16rustat]

На днях обнаружил после пробега на 35тыс.км. на дайковском натяжном подклинивание автомата.
Решил заменить на аналогичный и заказал в автопитере.
После установки нового ролика ремень полез к блоку.хотя на предыдущем такого не наблюдалось,от края 2мм до этого.
При внимательном осмотре обнаружилось:
Цвет металла у нового блестящий у старого матовый.
На пыльниках размер шрифта немного разный.
Маркировка ролика иная чем на предыдущем.
На коробке шрифт текста отличается.
Цвет у коробки тоже .
Оберточная бумага отличается.
На фото новый слева .
Может я поддельный купил?

[Rolsen]

Сообщение от АСаныч

Только я не пойму, что здесь особенного? Сделали, не утаили, выложили - пользуйтесь, а ты в критику.

Нет, все нормально. Просто сява панику наводит мол стоковый комплект нежизнеспособен, что у него море дефектов. Я пишу что если хотите поизучать дополнительно, например как метка останавливается и т.д, то делайте, никто не запрещат. Но не надо уж резкие слова писать в сторону тех кто на стандарте ездит.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от АСаныч

Так все люди разные. Менять/не менять смазку в подшипнике, менять/не менять ремень ГРМ через 40/150ккм., никто, ни кого не принуждает. Так что зря ты закипел. По поводу заходят/не заходят люди на форум. Заходят, но все по разному. Кто-то всего лишь почерпнуть инфу и тихо уйти, кто-то пообщаться, кто-то поделиться, ну новостями по ГРМ хотя бы. Так что с твоим-то стажем на форуме, всего лишь неуместное высказывание.

Все равно на личном опыте убедился, все знакомые приороводы узнают о слабеньком опорном и строгом моменте затяжки натяжного Гатес только от меня. То есть они здесь ни разу не были. И то только грубо говоря 2 из 10 будут менять опорник да следить за правильностью натяжки, остальные 8 скажут фигня это все и на удивление, катают подолгу беспроблемно(даже у некоторых слышен вой как от перетянутого ремня, то есть нагрузка больше на все подшипники). Вывод-запас прочности в ГРМ все же есть)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от АСаныч

Он зачем кожух снимал, если ничего не делал? Это смахивает на пофигизм, его отношения к авто, и не более. Фото может есть? Что там с роликом, по поводу смазки, через 150ккм? Нет - значит слова и только, твоего знакомого.

Посмотреть, не сполз ли ремень? Увидел что лежит нормально, закрыл все. Какое уж фото) Пофигизм-да, но он чисто потребительски относится к машине, без всяких сюси-пуси)) Он тор.представитель. Скинул машину как есть перекупам, те пробег мотнули, губки подкрасили, ходовку подсобрали-и продали дороже) Да и я не один тут пишу что грм родной 150000 км прошел, еще пару человек о том же писали.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от АСаныч

(даже ты предлагаешьhttp://www.priorovod.ru/showpost.php...7&postcount=15 ) и натяжному. И то, что ты предложил, это не перфекционизм?

Это единственное изменение у меня)

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Kocmoc-nv86

Не у всех. У меня по регламенту 150т.км.

И чем Круз технически особо отличается от Лачетти? Только удешевили заднюю подвеску с многорычажки на балку и внезапно(!) увеличили интервал ГРМ до 150000км?) если у лачетти четко черным по белому прописано "замена ГРМ через 60000км"? А моторы у них одинаковые. Не кажется ли что это маркетингом пахнет? Типа якобы затраты на обслуживание уменьшились чем у лачетти, класс-лишний повод к покупке?)

[syava-gor1]

Опять Сява виноват. Ну хоть в этом стабильность.Ну и если трогая руками ролики кто то не чего не видит,какие вопросы могут быть ко мне,да еще после фото и видео.У меня ваще опорный который сейчас стоит 300р однорядный стоит и я его практически рекомендую.

Добавлено через 13 минут
16rustar / Я поставил практически тоже что и стояло и то маленько по другому ремень пошел.Как минимум надо смотреть отношение пластика обоймы относительно железа подшипника.Заусенцы на торце до кучи.А вот разобрать старый и посмотреть на втулку было бы позновательно.Проблемка только его собирать,у меня в одного не получается.

[eagle]

У чела с драйва видимо действительно подделка попалась.
Вот у него и ролики ина сухие
https://www.drive2.ru/l/10558255/
Жаль на его фотографиях не видно ближе ремня, чтобы внимательнее посмотреть оригинал или нет.
Довольно свежее видео
Как отличить ПОДДЕЛКУ РЕМНЯ ГРМ CONTITECH от оригинала.
https://www.youtube.com/watch?v=qVM1z88r_W0

[АСаныч]

Сообщение от 16rustat

На фото новый слева

Не отслеживаю Бразильские ролики, но раньше они с коричневым пыльником шли. Не в курсе, кто-нибудь, когда заменили, если всё же оригинал ролик на фото?

Сообщение от Rolsen

стоковый комплект нежизнеспособен, что у него море дефектов.

И всё же надо брать для замены - комплект. ИМХО. Если подходит срок замены ГРМ. А не уподобляться ролик "такой", ремень "такой" куплю. Но что-то третий раз уже встречаю инфу, что не могут натянуть ремень, при замене. Есть инфа на ЛКФ, на форуме ЛГ. Надо ещё раз глянуть, что они там меняли.

Сообщение от syava-gor1

А вот разобрать старый и посмотреть на втулку было бы позновательно

Зачем ему разбирать? Если у него новый куплен. Пусть тебе вышлет - опубликуешь после разбора, что с роликом

[syava-gor1]

https://www.youtube.com/watch?v=dSeKVwAWcy0 попалось ещё не смотрел.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от АСаныч

Пусть тебе вышлет

Маленько живёт далековато.))))После такого пробега самое то под переделку.

[Вася75]

Тут не так давно знакомый купил Приору 12 года,44 тыс пробега,покупал у знакомого(пробег реальный) и через день другой разлетелась Пластмасовая обичайка на Опорном ролике Поляке. Клапана не загнула-может от того что Подшипник не разлетелся? Говорит заскрежетало все и заглох.
Поставил Гейтс-катается пока. В красную зону любит покрутить.

[syava-gor1]

Сообщение от Вася75

Говорит заскрежетало все и заглох.

Ну если 2 раз пронесёт.То тогда это прям его.И не каких ино.

[Rolsen]

Сообщение от eagle

У чела с драйва видимо действительно подделка попалась.
Вот у него и ролики ина сухие

Это не подделка а брак INA.

[eagle]

Сообщение от Rolsen

Это не подделка а брак INA.

И что теперь при покупке кита ИНА его надо вскрывать и проверять смазку?
Или ездить и молиться чтобы не рвануло?