Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от YURII.N
Лично мое мнение, что помпу из привода ГРМ стоило бы убрать.
Ремень пустить мимо помпы. На шкив генератора добавить 2-3 ручейка под ремень помпы. Корпус помпы сделать с вылетом и ставить вал с двумя однорядными подшипниками. И дренаж на всякий случай с палец)
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от _VanDal_
Ремень пустить мимо помпы. На шкив генератора добавить 2-3 ручейка под ремень помпы. Корпус помпы сделать с вылетом и ставить вал с двумя однорядными подшипниками. И дренаж на всякий случай с палец)
нЕкуда шкив попмы вытягивать на существующих автомобилях. Лонжерон если только резать.
На нынешнем рапиде с EA211 вон помпу вообще с другой стороны двигателя приманстрячили. С приводом от распредвала. Еще и в корпусе с двумя термостатами.
Привод грм тоже ремнем. И по заявлению производителя нет регламентной замены в пределах срока службы. Где-то я уже это слышал )))
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от RMX
нЕкуда шкив попмы вытягивать на существующих автомобилях. Лонжерон если только резать.
Укорачиваем и ставим ремень навесных по-длиньше, добавляем промвал на заднюю стенку блока, а с него крутим помпу)
Только было бы желание, а придумать можно.