Ну если это серийный образец, тогда ладно. Только вот кроме АР вазовцы не приглашали никого на краш-тест. И серийных Приор-из-магазина тоже не били.
Если я не прав и фаза-2 уже во всю выпускается, то прошу прощения.
ПС: враньё в статье "одноразовый" тоже никто не отменял))
Ещё понравилось высказывание одного человека на авторевюшном форуме. Позволю себе его процитировать:
"Этот тест несет в себе несколько поводов для радости. Во-первых, для потенциальних покупателей есть тест, есть его результаты (верить/ не верить - каждый решает сам). Во-вторых, владельцы МК, коих все эти годы, как слепых котят, тыкали в результаты Отаки (мол смотри, какая твоя Джиля ...но) и Амулета (весь китай ...но) получили сатисфакцию (о компенсации за моральный вред конечно речь не идет). В-третьих, компания С-НКАП, которую представляют то дворовой шпаной, разбивающей автомобили о стену сарая, то чуть ли не агентом китайских спецслужб, расставляющим оценки по указанию коммунистичесской партии китая, оказывается, способна давать обьективные результаты. Более чем уверен, что соотношение: МК безопаснее Отаки, Vision безопаснее МК, Panda безопаснее Vision сохраняется и в ЕвроНКАП."
ну вообщем теперь точно можно сказать, что по безопасности джулька не хуже 10-и летних иномарок.
Древовидный вид