Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
В районе натяжного подшипника появился звук похожий на тиканье часов(только погромче).Подшипник похоже что работает-иногда дергается метка.На горячем дв-ле метка держится на 3-4 мм правее середины.Что может быть?
Зы. Звук появляется на прогретом двигателе,начиная гр.с 70-ти.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Цитата:
Сообщение от percheg52
В районе натяжного подшипника появился звук похожий на тиканье часов(только погромче).Подшипник похоже что работает-иногда дергается метка.На горячем дв-ле метка держится на 3-4 мм правее середины.Что может быть?
Зы. Звук появляется на прогретом двигателе,начиная гр.с 70-ти.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Сегодня от нечего делать залез в грм, так вот метка на натяжном на хх дергается чуть левее а на заглушенном двигателе находится наоборот правее. Вот я думаю это недотяг или нормально все?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Цитата:
Сообщение от Kocmoc-nv86
Сегодня от нечего делать залез в грм, так вот метка на натяжном на хх дергается чуть левее а на заглушенном двигателе находится наоборот правее. Вот я думаю это недотяг или нормально все?
Поддомкрать включи 5ю крутани за колесо полных два оборота КВ метка будет ходить то левее то правее,связоно с допустимым биением РВ,выбери среднее.А вообще небольшой недотяг 1-2мм до оптимального положения меток только на пользу.
Последний раз редактировалось Hardrocer; 20.09.2013 в 18:26.