Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19
Цитата:
Сообщение от PAE
-И купить ключ за 100р, что бы не мучиться больше с этим узлом.
то есть это не клещи для снятия стопорных колец, а другой ключ? как выглядит? пойму- увижу - куплю.
кстати, чтобы туда залезть, мне прилично поразбирать приходится.
Чтобы снять наружный ремень (чтобы потом снимать крышки ГРМ), мне нужно открутить-снять штатный брызговик и защиту, снизу добраться ослабить нижний болт крепления генератора, потом ослабить верхний болт и прижать гену к блоку. И только тогда можно откручивать-ставить натяжной ролик наружного ремня. Если гену к блоку не прижимать, то ролик с ремнем руками не натянуть
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19
Цитата:
Сообщение от Foland11
Намотал я на свежеустановленном ремешке Конти 3000км (около этого). Все ОК (слава Богу!). Кожух вскрою посмотрю привод тщательнее (на днях). А так, звуков со стороны привода ГРМ посторонних не было вообще. Все тихонько и мягонько работает. Короче напомню (кто не помнит), перед поездкой был заменен ремень ГРМ на Конти, натяжной на Ина, опорник на Ина. Все новое.
Открыл кожух. Ремень был ближе к ГБЦ. Все в идеальном состоянии. Завел. Натяжной дрыгается изумительно. Палочкой от мороженного подал ремень наружу. Газовал, газовал - ремень ушел на середину шкивов, так и остался там. Вот такие пироги. )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19
Не помню кто просил. Это положение опорника Ина с 5мм шайбой относительно края шкива РВ. Беговая дорожка ролика (без реборды) выступает за край шкива РВ на 1мм.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
[/URL]
Комбинированный вид
