Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Цитата:
Сообщение от percheg52
38000км.
Натяжному желательно сделать ревизию т.е. если есть желание и руки разобрать промыть и смазать только ни литолом,а специальной высокооборотистой и высокотемпературной смазкой типа TOTAL ALTIS SH2.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Цитата:
Сообщение от Hardrocer
Натяжному желательно сделать ревизию т.е. если есть желание и руки разобрать промыть и смазать только ни литолом,а специальной высокооборотистой и высокотемпературной смазкой типа TOTAL ALTIS SH2.
Ребята,ткните носом в тему в которой описано как снять ролики при этом не сбив метки.И как потом ПРАВИЛЬНО отрегулировать натяжной ролик.(где-то видел эту тему не могу найти)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Hardrocer
смазкой типа TOTAL ALTIS SH2.
Только ей? А она есть в магазинах, или только под заказ?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Цитата:
Сообщение от percheg52
Только ей? А она есть в магазинах, или только под заказ?
В авто магазинах таких смазок нет ,там только литол в красивых импортных упаковках, под заказ.Покупал год назад в OILMART выслали по почте.Можно Slipkote Polyurea CV,Huskey подходящая под температурный режим эксплуатации авто.Из того что в свободной продаже можно LM высокотемпературная для подшипников.
Добавлено через 31 минуту
Цитата:
Сообщение от percheg52
Ребята,ткните носом в тему в которой описано как снять ролики при этом не сбив метки.И как потом ПРАВИЛЬНО отрегулировать натяжной ролик.(где-то видел эту тему не могу найти)
Для начала выстави все валы по меткам.Опорный можно снять не ослабляя натяжки: на 10-15градусов КВ в обратную сторону,тем самым разгрузится ведущая ветвь ремня,прихвати стяжкой ремень к шкиву впускного РВ и откручивай опорный, когда поставишь опорный на место можно снять натяжной. 10-15градусов назад до совмещения меток,тем самым натягиваем ведущею ветвь ремня прихвати стяжкой ремень к выпускному шкиву РВ снимаем ролик.Только не торопимся,можно наломать дров,после всех вмешательств в ГРМ контрольный два оборота КВ от руки для проверки правильности установки меток.Как правильно натянуть ремень есть видео.Ну и конечно если совсем нет опыта самому туда лезть не советую.
Последний раз редактировалось Hardrocer; 21.09.2013 в 21:33.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
На 57 тыс.км. поставил опорник Koyo, спусят пару месяцев и ~5 тыс.км. заглянул в ГРМ, ремень сместился ближе к блоку на 3мм, виден старый след. Ещё немного гуляет ремень на опорнике. Помпу поменял, проблема осталась. В чём может быть дело?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Koyo стоит криво и гонит ремень к блоку. Помпу можно было не менять, когда изнаш-ся подшипники помпы ее вал перкашивает и она начинает сгонять ремень от блока.
Смотреть посадочное опорника, его шайбу, его болт.