Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Я думаю даже не будет метка двигаться 60 тык спокойно отходит ремень , на других машинах без автонатяжителя по 60 тык ходит. И у 16 клапанных тоже. Че так зациклились на этих дерганиях? Много у нас людей которые ремень более 60 тык оставляет работать? Я про незаводские уже.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Поставил сегодня шайбы толщиной 8мм, ремень так же бежит ближе к блоку. На 2мм от края ролика, на натяжном почти по середине. По центру никак не хочет бежать. А 7мм это уже мало, цепляет за пластик. Это не сильно критично? Так оставить и забить?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Я думаю даже не будет метка двигаться 60 тык спокойно отходит ремень , на других машинах без автонатяжителя по 60 тык ходит. И у 16 клапанных тоже. Че так зациклились на этих дерганиях? Много у нас людей которые ремень более 60 тык оставляет работать? Я про незаводские уже.
Ремень то отходит. А вот помпа и ролики маловероятно. Приороремень очень жесткий и почти не тянется. Т.е не демпфирует колебания и нагрузку, отсюда и прегрузка подшипников помпы и роликов.