АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14

[GEMINI]

Про ролики для привода ГРМ двигателя 21126 смотрим здесь

Про ременные приводы двигателя 21126 смотрим здесь

Предыдущие части темы:
Часть 13 Часть 12 Часть 11 Часть 10
Часть 9 Часть 8 Часть 7 Часть 6 Часть 5
Часть 4 Часть 3 Часть 2 Часть 1

[Аleksandr48]

4wd25, Сам пишешь, что помпу менять надо, вот он из-за нее и ушел.

Давить не пробовал

Надави и увидишь ходит метка или нет.

[4wd25]

Сообщение от Аleksandr48

он из-за нее и ушел.

Помпа без люфта, или люфт не влияет?

[Аleksandr48]

4wd25,

Сообщение от 4wd25

люфт не влияет?

Не влияет, дело в чем то другом, а ролики как?

Когда натягивал, то он рывками натягивался.

Может он у тебя с самого начала клинил, как так рывками натягивался?

[4wd25]

Сообщение от Аleksandr48

а ролики как?

без люфта, вобще всё везде "ровно", только один косяк - метка не ходит.

[Аleksandr48]

4wd25, Попробуй переустановить атомат, а там дальше видно будет, что делать.

[AVM1]

Всем привет. Слышал информацию о том что в последних Приорках 2013 года в поршнях проточки, и при встрече клапана не гнет ??? Правда ли ?

[Foland11]

Сообщение от AVM1

Всем привет. Слышал информацию о том что в последних Приорках 2013 года в поршнях проточки, и при встрече клапана не гнет ???

Здоров! Абсолютная ложь!!! Сейчас все ВАЗы втыковые.

[Ri.264]

могу даж объяснить почему не стоит верить в басни о проточках и установках с завода БЕЗвтыковых систем!

[stm48]

AVM1, Скорее гнет! чем нет!
Нет информации ,что машины выпущенные в конце 12года и выше с новой поршневой, были случаи обрыва ремня или других проблемных узлов.

Но просматривая форумы, калиновсйи и грантовский, нет массовых случаев обрыва ремня,

Но родилась маленькая теория, после общение с ИПГ с калиновского форума.
1. на новой поршневой группе сделаны более глубокие цековки (выемки) под клапана.
2. незначительной увеличение блока со 197,1 до 197,3
Но так как цековки на поршнях не достаточно глубокие, то скорее всего на больших оборотах загнет клапана, а на холостом ходу скорее нет, потому что гидрокомпенсатор с работает демпфером и клапана останутся целы. Но это лишь теория.

[Ri.264]

Загибало , загибает ...и будет загибать , ИБО , ежели завод будет ставить поршни с цековками , то продуваемость цилиндров ухудшиться , и мы еще дальше уйдем от норм евро4 , а ниже евро 4 нельзя !

Добавлено через 29 секунд
А потому и БЕЗвтыковых систем ждать не приходиться!