Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 16
Цитата:
Сообщение от Буйный
Извините, но терзают смутные сомнения - как при ширине внутренней обоймы в 12мм туда можно уместить два ряда шариков? Полный чертёж с моими обмерами Койо...RR9D выложу утром. Признаюсь, пыльники не вскрывал.
Это подшипник только для радиальных нагрузок. Маловероятно при такой ширине сделать подшипник для восприятия осевых нагрузок- т.е в обоймах должно быть по две канавки, если только уменьшить шарики, что тоже не совсем хорошо
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 16
Про двурядность всё понял, спасибо. Вот и обещанные габаритные размеры Koyo PU355816RR9D (выделил для облегчения поиска по фразе), на шарики не смотрим - они изображены схематично.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 16
Цитата:
Сообщение от katran
Это подшипник только для радиальных нагрузок. Маловероятно при такой ширине сделать подшипник для восприятия осевых нагрузок- т.е в обоймах должно быть по две канавки, если только уменьшить шарики, что тоже не совсем хорошо
Читаем ссылку внимательно.
Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное. Допускают значительные перекосы внутреннего кольца (вала) относительно наружного кольца (корпуса).
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....