Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 16
syava-gor1, Если ты про этот, то да похоже что подшипник вместе с обоймой
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 16
becool, хиленький там подшипник скольжения. Чессгря, разочаровался я в обеих конструкциях. Вот то самое супер-пупер покрытие и наволакивается на центровую втулку, причем на самом нагруженном при работе участке. Скользит-то оно нормально только по металлу, а со своим следом слипается. А фторопластовая втулка туда просто не влезет.
Вот где-то syava-gor1 мысли про натяжной механизм от лачетти задвигал ..от оно бы и правильно и долго работало.
В принципе-то диаметр натяжного ролика совсем не важен. Подшипник побольше - и все разместить можно, даже не меняя ВАЗовского способа установки ролика.
Ну хочется надежный механизм.
Ага, только нужно уметь не только картинки смотреть, но и читать что под ними написано.
14. После установки ремня отрегулируйте его натяжение. Для этого специальным ключом или съемником стопорных колец, вставленным в пазы внешнего диска натяжного ролика, поверните ролик против часовой стрелки…
На фото показано чем можно крутить, а не куда...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от DIZZI
Во всех роликах всегда подшипник изготавляется отдельно от наружной обоймы ролика, а затем он запресовывается в обойму
Не во всех. Есть подшипник в виде готового ролика или ролик в виде подшипника. Понимайте как хотите. )))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ky.
Вот где-то syava-gor1 мысли про натяжной механизм от лачетти задвигал ..от оно бы и правильно и долго работало.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 16
Цитата:
Сообщение от Foland11
Ага, только нужно уметь не только картинки смотреть, но и читать что под ними написано.
14. После установки ремня отрегулируйте его натяжение. Для этого специальным ключом или съемником стопорных колец, вставленным в пазы внешнего диска натяжного ролика, поверните ролик против часовой стрелки…
На фото показано чем можно крутить, а не куда...
я всего лишь предположил,не более.если он делал ТАК КАК УМЕЛ,ТО...зачем нужна такая СТО?я бы даже колодки не доверил им менять,полюбому бы направляющие загнули