АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 28 - Страница 33

АСаныч · 10.03.2017, 09:16

Цитата:

Сообщение от Serg901

А чертеж втулки отсюда

Чертёж втулки с ЛКФ, я на фото указал. Что б не чертить, подставил свои цифры, под данный подшипник. Что, я сохранял для себя, то ссылку не делал (чьё это, от куда), затем стал подписывать, мало ли выложить придётся. Ну так, вроде, не украл, если твой чертёжик Сергей - извиняй, взял не спросив. Если "местное", то прямая ссылка вряд ли нужна, если без текста. Ребята я думаю и так знают, встречали. Если со стороннего форума - то да, нужна.ИМХО.

Цитата:

Сообщение от Ky.

с отверстием 8мм тож по случаю присматривай.

С отверстием на D=8, их много. Но дело в том, что по ширине они не подходят для 8V. Но опять же не интересовался, может и можно по ширЕе ролик установить.

Цитата:

Сообщение от Ky.

Для 11186 пойдут на ура.

Для этого конечно время надо, но что запримечу - выложу.

Цитата:

Сообщение от Ky.

Смотрю, народ на 8-клопах постанывает с Гейца.

Есть такое дело, то же заметил. Что-то с пружиной у натяжного. Расстояние что ли не выдержали между витками (?). Сява где-то отмечал этот момент. Да и у меня такое было. Но каждый раз лазить шевелить пружину, что -то желания нет. Такой узел должен отрабатывать свой срок и ни как иначе. Есть видео, чел там "лечит" Gates, под пластину подкладывает шайбу, что б она не упиралась во втулку своей плоскостью. При этом и увеличивается расстояние между витками. Но по моему вариант с шайбой - не вариант. Видео есть - отчёта нет. Я Сяве предложил втулку подрезать, чуть-чуть, со стороны шляпы, на которую пластина крепится при сборке. Без всяких шайб и расстояние увеличится между витками. Но тут смотреть надо, "сколько вешать в граммах", т.е на сколько "шляпу" по толщине уменьшить. А то вдруг лишка и провернёт пружину. Случаи были, я списывался с автором сталинграда. Он утверждает, что провернуло пружину и она опять на место встала. Логически (?), теоретически тоже вопрос. Ссылку давал в этой теме на автора с печалью. Есть и подобные ролики такого плана сборки, но они работают на иномарах (Gates имею ввиду). Что с нашим (21126) роликом не так - вопрос. В большинстве они конечно отрабатывают, но смотреть всё едино надо.ИМХО. Хотя бы тыщ. через 20, пляшет метка/не пляшет. Кто-то крышки ставит прозрачные. Кто-то вырезы делает, затем заглушки резиновые устанавливает (вариант). Кто-то - забил на эти ролики ваще. Народу много, мнений тоже. Вот моё фото про Gates. Др. фото - тоже Gates (ино). Есть SNR. SWAG. FEBI подобные. На переделку не каждый решится. Если по времени подходит замена комплекта, то да вариант велосипед не изобретать, а сразу Ina (комплект) заказать, Gates, кому что короче. Но когда начинается вынос мозга и яйца не хочется чесать, то да, можно и таракана в башку запустить, пусть побегает, может чё дельное набегает.

AliBaba007 · 10.03.2017, 09:51

Натяжной стоит на подтяге ремня с помпы. Просто при остановке двигателя КВ может слегка откатиться назад(сжал воздух в циллиндре, и этим же воздухом слегка вернулся). Чуть-чуть. А вот натяжной, только свой пружиной, ни РВ ни тем более КВ сдвинуть не сможет. А как он еще сможет подтянуть ремень на участке опорного ролика? Только потянув КВ или РВ.
А вы сами крутили КВ со свечами и РВ?

АСаныч · 10.03.2017, 11:36

Цитата:

Сообщение от AliBaba007

А вот натяжной, только свой пружиной, ни РВ ни тем более КВ сдвинуть не сможет

AliBaba007, тут не надо ничего сдвигать, ни КВ, ни РВ. Пружина нат. мех. ролика должна выбрать слабину ремня левой ветви. Но ты ведь видишь, что натяжной клинит. Который я и ослаблял (в пределах разумного) и закручивал болт с усилием 3кг/, результат один, не работает. Если его пошевелить за пружину, то работает и метки пляшут. И хватало это на сутки-двои.

Цитата:

Сообщение от AliBaba007

А как он еще сможет подтянуть ремень на участке опорного ролика? Только потянув КВ или РВ.

По моим наблюдениям, при нормальной работе ролика такого нет, и в мороз, и в гараже. Возникает вопрос - а если я заведу авто с АЗ? Нхр. мне надо кипятить мозг, лучше заменить, заменил.

Цитата:

Сообщение от AliBaba007

А вы сами крутили КВ со свечами и РВ?

Не понял вопроса. Во время, когда я такое обнаружил? Или ты спрашиваешь - вообще, в период эксплуатации? Отвечаю - да, за колесо на пятой, и всё, метка при остывшем двигателе (утром), просто отпрыгивает против часовой, занимая своё место согласно температуры ДВС. Если вобщем, тоже да. А как иначе, ролики же менял, неоднократно, и не только на своём авто. Если установлен Dayco или Ina - то такого нет, по моим наблюдениям по крайней мере и у тех, у кого спрашивал, кто именно сам лезет туда, а не в сервис ездит. Конструкция натяжных роликов Ina, Dayco - не такая, там надёжнее на мой взгляд, даже на форумах признано, что болтом крепления пластину ролика не зажмёшь, т.к шляпа болта упирается во втулку. А на таком ролике, то не дотянул, то перетянул, хр. пойми. Вот он щас лежит у меня снятый, и есть повод пильнуть, глянуть, на сколько надёжно вплавлена обойма ролика в наружное кольцо подшипника и какое оно, кольцо, с накаткой, или нет. О не предсказуемой работе ролика, пусть лошадь думает, у неё башка больше, говорил уже, а я хотел бы уйти от лишних проблем. Я тебе как-то говорил о подшипнике "Наши". Так вот их даже применяют на Шкодах. Фото, это только то, что сохранил. Есть ещё инфа в инете, но мне за ненадобностью.

AliBaba007 · 10.03.2017, 11:48

У тебя на второй фотке слабина на правой ветви ремня. Что бы ее подтянуть натяжному надо сдвинуть или КВ или два РВ.

АСаныч · 10.03.2017, 12:17

Цитата:

Сообщение от AliBaba007

У тебя на второй фотке слабина на правой ветви ремня. Что бы ее подтянуть натяжному надо сдвинуть или КВ или два РВ.

Прокомментируй 1-е и 4-е фото.

AliBaba007 · 10.03.2017, 12:25

Что значит пошевелить ГРМ

есть такое выражение но оно про другую сферу жизни

Выкл зажигание. КВ с поршнями по инерции тащит 2РВ и сжимает "компрессию". Но энергии не хватает проскочить ВМТ поэтому идет слегка откат поршней сжатым в циллиндрах воздухом и КВ немного крутится в обратную сторону-слабина ремня. естественно что эта слабина вызывает натяг натяжного, но его усилия не достаточно что бы сдвинуть КВ или 2РВ. Так все и остается.

Эту ситуацию можно смоделировать\проверить если крутануть вблизи меток КВ слегка назад. Когда сжимает и скоро дойдет ну или почти скоро.Кстати так мне ставил как то на СТО один слесарь(крутил за РВ) - ошипка на зуб получилась. И ничо,ездила.

АСаныч · 10.03.2017, 13:02

Цитата:

Сообщение от AliBaba007

Выкл зажигание. КВ с поршнями по инерции тащит 2РВ и сжимает "компрессию". Но энергии не хватает проскочить ВМТ поэтому идет слегка откат поршней сжатым в циллиндрах воздухом и КВ немного крутится в обратную сторону-слабина ремня. естественно что эта слабина вызывает натяг натяжного, но его усилия не достаточно что бы сдвинуть КВ или 2РВ. Так все и остается.

На других роликах почему этого нет? Ремень в нормальном положении, метки согласно температуры. Значит, ты не согласен, что в данном случае натяжной ролик подклинивал? Так?

Gates - пильнул. В обойме литья продольные выступы, т.к имеются проточки на подшипнике. Накатки нет. Обойма снялась туговато после распила.